据外媒报道，百度正在考虑生产自己的电动车，并就此可能性与吉利汽车、广汽集团、一汽集团进行了谈判。百度拒绝对此新闻发表评论。
无人驾驶是目前百度努力的重点。12月4日，北京自动驾驶仪测试管理联合工作组独家向百度阿波罗发布首批五项无人驾驶测试(一期)公告，这是北京首次允许测试对象在开放道路上进行无人驾驶测试。对于百度阿波罗获得无人驾驶测试牌照，百度董事长兼首席执行官李彦宏表示，“最终不需要安保人员，责任重大。”
阿波罗无人驾驶品牌是百度旗下的集成智能交通解决方案，已经与多家汽车公司合作推出无人驾驶汽车。百度集团副总裁、智能驾驶业务集团总经理李振宇表示，预计到2023年，搭载阿波罗智能联盟AI的车辆数量将超过1亿辆。
12月8日，在第二届百度阿波罗生态大会上，百度阿波罗宣布试驾里程已超过5.2万公里，并发布了L4纯视觉方案阿波罗Lite。今年4月，百度阿波罗无人驾驶出租车率先在北京、长沙、沧州等城市落地。接下来，百度将在广州开放中国首个数字交通运营模式和自动驾驶演示运营模式，从人才、技术、资金、场景等多维度培育自驾车轨道独角兽。
此外，百度将增加自驾货运轨道数量，成立首个自驾货运领域的技术平台公司“DeepWay”。货运轨道是无人驾驶更加商业化的领域。
明年4月，百度阿波罗与广州黄埔的合作项目将正式交付，这意味着无人公交车和无人出租车业务将在广州正式落地。
根据《无人驾驶汽车行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》，到2021年，全球无人驾驶汽车市场将达到70.3亿美元，到2035年，预计全球无人驾驶汽车销量将达到2100万辆。
