作为中国SUV销售无可争议的王者，哈弗H6在过去10年里受到了300多万用户的青睐。去年11月，哈弗H6售出了55001辆新车，并继续占据SUV销量的首位。那么，这样一款深受消费者欢迎的汽车，其安全性会因为10万以上的价格而缩水吗？借中国保险研究院公布哈弗H6碰撞测试结果的机会，今天我们将分析哈弗H6在安全方面的表现！
值得注意的是，此次在中国保险研究院相撞的哈弗H6车型是2020款1.5T自动白金都市版，售价11.1万元，俗称“二代”哈弗H6，在底盘平台上与今年刚刚发布的三代车型完全不同。然而，老哈弗H6的安全性更能代表入门级消费者，因为哈弗H6仍处于同一屋檐下销售的状态。
从总分来看，哈弗H6低速碰撞经济性得分P(差)，乘客安全指数A(好)。在单场得分上，主要是顶劲，其他项目问题不大。此外，所有参加测试的第二代哈弗H6都没有配备主动安全系统，因此没有测试车辆的辅助安全项目。接下来，我们将详细分析和解读哈弗H6的分数。
从总分来看，哈弗H6低速碰撞经济性得分P(差)，乘客安全指数A(好)。在单场得分上，主要是顶劲，其他项目问题不大。此外，所有参加测试的第二代哈弗H6都没有配备主动安全系统，因此没有测试车辆的辅助安全项目。接下来，我们将详细分析和解读哈弗H6的分数。
在大家最关心的641km/h的正面25%偏置碰撞中，哈弗H6其实表现不错，一般评分G(优秀)，对于时速10万以上的国产SUV来说确实是不错的水平。细节评分方面，哈弗H6在客舱上部有一定的入侵，评分为A，侧空气幕部署范围小，覆盖面积有限，除此之外其他方面问题不大。
从车外看，哈弗H6在碰撞中的a柱结构比较完整，没有明显的弯曲，甚至比很多合资SUV还要好。
从车内视图可以看出，在25%的偏置碰撞中，哈弗H6的前安全气囊稳定地抓住了假人的头部，但侧空气幕不够长，没有覆盖a柱附近的位置，导致假人向左前倾。如果空气幕长度可以加长，势必会达到更全面的保护。尽管如此，哈弗H6在25%的抵消碰撞中仍然表现出色，尤其是考虑到它是一款平台老旧、价格低廉的车型，因此更值得认可。
侧面碰撞，哈弗H6总分还是G，其中B柱距离驾驶座中心线16cm，超过12.5cm的最低标准线，结构强度很好。侧面碰撞唯一的小问题是驾驶员躯干保护评分为A，并不完美。
从车内视图还可以看出，哈弗H6的空气幕在侧面撞击后很好地保护了假人的头部，避免了撞击和玻璃碎片造成的损伤。值得一提的是，目前发售的2021款哈弗H6车型中，部分运动版的低端车型并未配备侧风帘。建议购买时选择带侧空气幕的版本。
在车顶强度测试中，哈弗H6的表现相当惊人，只拿到了A，车顶的峰值载荷为62887N，仅为汽车重量的3.95倍，没有达到4倍的标准线。结果，哈弗H6的居住者总得分从G降到了A.
总体来说，哈弗H6(第二代)作为一款平台老旧、价格低廉的民用SUV，在中国保险研究院的碰撞测试中表现非常出色。虽然它缺乏车顶强度和低速经济性，但在关键的正面和侧面碰撞中表现出了相当好的水平。作为中国SUV的销售领导者，哈弗H6不仅拥有数百万用户，还有数百万家庭。因此，从安全的角度来看，哈弗H6可以说是保证了人民的安全，无愧于其“国家SUV”的地位。
