文|肉山
不，兄弟，你的选择有点太宽了！
从紧凑型到中级，从独立到合资，从67万到20万。你用拳击的组合打了我。我晕了，不知道从哪里开始回答。
建议先明确自己的购车需求和实际购车预算，然后在预算范围内找到自己喜欢的车型。不然你选不好，我们也不能推荐。
但从以上车型来看，我最喜欢的是URV，其次是荣威RX5max，其次是郝颖、岳斌和CS75Plus。其他车型未测试，暂不评估。3万左右，我还是推荐雅阁。
驾驶舒适，小毛病少，空间够大，易卖，换手保存率高。除了油耗，稍微高一点，基本满足我对过渡车型的所有要求。
类似雅阁的还有丰田卡罗拉和老马自达6。但相比之下，我更喜欢老雅阁。外观方面，感觉老雅阁真的更有品味。
你确定你关注了它并且阅读了我们的文章吗？大概10万的国产自动变速器车型，我估计有8次没有10次。
合资品牌车，空间好，有Sylphy Classic和别克Hideo做保障。自有品牌有帝豪GL，长安一东plus。
SUV有捷达VS5和哈弗H6。有很多选择。建议选择一款自己喜欢的试驾感受一下。我个人推荐Sylphy Classic和Haval H6。
时光倒流十几二十年。在捷达和桑塔纳争霸的时代，伊兰特是为数不多的能与这两兄弟角力的车型。
伊兰特凭借三块可靠的棋子和良好的空间表现，当年也赢得了不少车迷的青睐。在父辈眼里，伊兰特和桑塔纳、捷达一样，是耐用的代名词。
全新的伊兰特整体变得更年轻，更有运动感，也更符合现在年轻人的购车需求。配置也是，丰富了很多。
之前被邀请试驾，可惜没有和其他活动冲突。不然我可以多给你讲讲驾驶体验。
一般来说，伊兰特会在这个价位，是一个性价比高的选择。
