面对汽车电气化的转型，美国汽车中的福特动作很快。在特斯拉ModelY国产化之前，福特mustanmah-E的路试车就已经出现在国内进行测试。据悉，福特MustangMach-E将移交给长安福特进行国产化生产。
由于车辆迷彩较重，车辆的详细设计暂时看不到，但总体来说，国产版保留了国外版的大部分设计语言，包括长前舱和后滑尾。
根据国外车型，马赫-E有普通版和GT版两种设计。GT版配备专属外观套件，车头野马车标可闪亮。
值得注意的是，今年8月，福特Mach-E在国内亮相，网友上传的间谍照片显示，新车正面保留了福特标志性的大嘴，但封闭的进气网被熏黑，大灯更平，造型更猛锐。
车辆内部与特斯拉Model3不同。Mach-E配有LCD仪表盘和立式中控屏，整体科技感更强。
如果要拿这款车的内饰和特斯拉Model3比，相信很多人都会选择Mach-E，因为，对于国内消费者来说，没有仪表盘的车看起来很别扭。
车辆位于中型跨界SUV内，长、宽、高为4724/1880/1600mm，轴距为2972 mm。
从车身尺寸和定位来看，新车还将与国内市场即将推出的特斯拉ModelY和威来ES6车型展开竞争。
动力部分是Mach-E的亮点，标准版的车驱动电机功率190kW，长寿命版有210kW和248kW两种。动力性能最强的GT版，最大功率342kW，峰值扭矩830N m，每100公里加速只有3.5秒左右。
续航里程方面，98.8千瓦时电池组的后驱版NEDC续航里程可达680公里。即使与制造汽车的新生力量相比，这种续航性能也堪称鹤立鸡群。
据悉，福特Mach-E目前在美国的起步价约为4.4万美元(约合28.7万元人民币)。毫无疑问，如果模型是国产的，这个价格是可以维持的。所以福特马赫-E真的是特斯拉这个国产新造车力量的劲敌。
