很多朋友都有买车的问题，就是想买一辆预算20万的中型车，应该选择大众帕萨特、迈腾还是丰田凯美瑞？德国两兄弟是中型车最靠谱的选择就不用说了，无论是帕萨特还是迈腾，选哪个都没有错。
大众帕萨特
大众迈腾
至于新一代的丰田凯美瑞，有人说外观过于激进，有人说造型正是他们想要的。既然如此，我们不妨把这三辆车拿出来比较一下，顺便也能为大家解决这个由来已久的问题。而且我会给出最直接的理由，为什么我会推荐帕萨特而不是迈腾凯美瑞。下面就不多说了，开始吧。
在对比丰田凯美瑞之前，先说明一下这款车型的选择。首先是帕萨特。我们选择了330TSI豪华版，售价23.79万元，也是我们认为最值得推荐的车型；其次是迈腾，我们选择了330TSI DSG的豪华车型，价格和帕萨特差不多，价格23.39万。至于凯美瑞，我们选择了2.5G豪华版，售价21.98万。这里需要指出的是，帕萨特和迈腾的终端折扣都很大，所以从实际经销商参考价格来说，帕萨特和迈腾比凯美瑞低很多。希望大家关注这里。
外形：帕萨特、迈腾高级感更强，凯美瑞偏向运动化设计
第五代帕萨特，2000年6月，上汽大众(当时叫上海大众)首次在中国制造
说实话，如果把帕萨特、迈腾、凯美瑞放在一起，肯定会发现它们完全代表了三种不同的设计理念和风格。先说帕萨特。作为进入中国市场20年的德国中型车，帕萨特给人的印象是沉稳，有商业气息。人们每次听到帕萨特这个名字，似乎都记得它的“样子”，我认为这是帕萨特取得的又一次成功。
诚然，新款帕萨特现在采用的是U型进气格栅设计，看起来也很时尚。但不可否认的是，帕萨特的整体感觉仍然是商业和平静氛围的最佳结合。在我看来，这样的设计受众广泛，既能满足中年男性的商业需求，又能取悦20多岁事业有成且稳定的年轻一代。所以我觉得帕萨特还是同级别的高辨识度车，外观高级感很强。
再看迈腾，迈腾其实中期有过变化，但整体设计还是大众娃娃脸，没有太多创新，所以让迈腾的外观更像是一种尚可的商业风格，没有做出一些细微的区别。所以，迈腾的受众势必更多的局限于那些中青年商业消费者，这也是我觉得迈腾有点太老套的原因。
至于凯美瑞，以前老一代的凯美瑞车型给人一种强烈的温和之风，但到了新一代车型，这种变化就是颠覆性的。由此可见，第八代凯美瑞已经完全向运动风格转变，整个设计更多的是传达运动风格特征。虽然这个设计可以直接取悦年轻人，但是我觉得有点太夸张了。说得更直接一点，有一种“龇牙咧嘴”的感觉。
个人觉得凯美瑞的设计还是很难做到优雅。如果比较三者的外观，我更喜欢帕萨特。毕竟帕萨特作为一款德系车，高端感很强，这种设计恰恰是更多消费者想要的端庄大气和稳重感。
内饰：帕萨特、迈腾保持德系高质感，凯美瑞略显花哨
帕萨特的内饰设计经过上汽大众中国的设计团队改进，中控台略微偏向驾驶员侧。设计传达的视觉效果非常简单。同时，这种类似钢琴烤漆的明亮装饰板给人一种室内品位的好印象，看起来非常高档。我觉得帕萨特的内饰设计很优秀，至少看起来赏心悦目，各项功能的实用性都挺好的。
来迈腾的时候，车内气氛也很德国。毕竟迈腾在新一代帕萨特B8正式国产之前就已经是帕萨特B8平台了，所以它的内饰设计语言经得起推敲。但由于车型推出较早，迈腾的内饰依然不够出彩，与帕萨特相比略显相当满意。
最后，凯美瑞。和外观一样，凯美瑞的内饰依然给人一种非常鲜明的个性感觉。内饰整体设计为Y型，喜欢的人会觉得个性不一样，不喜欢的人尤其是有强迫感的人不会觉得这个内饰。个人觉得新款凯美瑞的内饰太花哨，受众比帕萨特和迈腾窄。所以如果我评价内饰的话，我可能还是更喜欢帕萨特，然后是迈腾，最后是凯美瑞。
从动力系统的特性来说，涡轮增压发动机结合双离合器变速箱可以使车辆在低速行驶时爆发出强大的扭矩，也可以为车辆提供足够的驱动力。另外，大众的1.4T小排量发动机虽然排量不大，但是在使用过程中完全可以满足消费者的动力需求，所以大众的1.4T车型其实卖的还不错。
另一方面，凯美瑞更像是一个“保守”的代表。丰田为其配备了2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大功率分别为179马力和209马力。配套是CVT无级变速箱，可模拟10档和8档自动手动变速器。特点，凯美瑞，无论是2.0L CVT还是2.5L 8AT动力系统，都能明显感觉到车辆的乘坐舒适性非常好。
当然，流畅度多力量小也是很大的伤害。毕竟这也是自然吸气发动机常见的现象，动力输出主要集中在中后段。需要指出的是，2.5L 8速自动手动挡的动力总成还是可以满足家用的，但是这个时候你的预算可能要来23万以上的范围。毕竟凯美瑞在航站楼是没有折扣的。
写在最后：
对比合资品牌中型车市场的三款热卖车型，不难发现帕萨特目前的产品实力还是很强的。一辆充满高级感的德系车外观和内饰精致简约，加上出色的空间性能和两款经典的黄金动力系，这样的车你真的很难忽视。迈腾的话，我觉得属于大叔式的商务车那种。整体氛围更加成熟老气，室内设计也比较死板，对年轻人的吸引力也比较小。最后一款凯美瑞，我觉得它的个性太鲜明了，所以不会是大多数人想选择的对象。总之，如果只比较燃油车的话，我觉得帕萨特无疑是最值得入手的，更何况它的终点站还有那么多优惠！
