随着生活水平的不断提高，今天的汽车已经成为一种非常流行的交通工具。买车的时候不难发现，新能源车越来越多。究其原因，一方面是很多城市已经实施了限制，另一方面是全世界都在呼吁绿色出行。今年9月，号称“玻璃大王”的曹顺应环保潮流，启动了新能源汽车韩EV。随后，12月14日，新东方董事长俞洪敏也获得了汉EV。交付仪式上，王传福亲自将汉EV钥匙交付给他。
韩真的那么好吗？很多人都提出了疑问。要理解这个问题，要从两个方面来看。品牌：韩是比亚迪在新能源汽车上的新里程碑。不难发现品牌投入了大量自己研发的硬核技术。例如，兼具安全性、性能和耐用性的刀片电池、高度集成的三合一电机、DiDAS驾驶员辅助系统等。这些都使韩成为一个非常“可打”的国货。消费者：韩EV四轮驱动性能旗舰车型，售价28万元以下，不仅零速加速3.9秒，续航550KM，还具有自动助驾功能。外观上更受龙脸3.0祝福，性价比可以说是极高。当然汉能有这么强的实力，来自比亚迪这20年来的技术沉淀。
早在2003年，比亚迪作为全球第二大电池制造商，就已经在电池技术上领先全球。然后它开始进入汽车市场，虽然起步较晚，但凭着不懈的努力，获得了很多荣誉。比如2012年自主研发的1.5TI发动机获得“中国心”十大发动机奖。后来在防抱死制动系统和车身稳定系统的研发上，他们也做出了突出的贡献，但这些还不足以让比亚迪骄傲，最大的成就是新能源技术。2008年，当许多汽车公司还沉浸在燃油汽车技术中的时候，比亚迪已经吸取了一些力量，开始进军新能源汽车领域。凭借“542”战略性能设计标准，它实现了5秒零加速，全时电动四轮驱动，每100公里油耗不到2L。到目前为止，比亚迪王朝系列车型都达到了这个标准，并有所突破。随着“542”战略的逐一实现，比亚迪在电控、电机、电池等方面也取得了长足的进步。期间还开发了自己的垂直起降移动电站、比亚迪云服务系统、云轨等产品，得到了消费者的认可。
20多年是很长的一段时间，期间很多人质疑比亚迪的发展。现在仔细回想这个企业的所作所为，不难发现比亚迪有多么坚强的毅力走到今天。但是，路还很长，还是等着看它的表现吧。
