为了进一步抢占低端市场，很多合资企业开始对自己的部分车型实行“量价比”，很多车型的终端价格甚至比国产车还便宜。当然，每一次降价都伴随着一定的‘风险’，所以也让很多网友起疑。这个价格能在合资企业买到吗？会不会只剩下‘空壳’了？今天笔者将以市场上比较便宜的几款合资车为例，看看低成本合资车的实力。
第一段，现代丽娜
指导价：4990-7390万
这款来自韩国的现代Rena应该算是市场上门槛最低的合资车了。这车实力如何？首先，在发动机部分，也就是三大核心部件之一，现代Rena配备了1.4L自然吸气发动机，最大马力只有95马力，峰值扭矩132.4 Nm。说实话，这个数据并不优秀，只适合简单的日常交通。不过Rena有一个很好的性能，就是自动变速器放在6万级车型上，比较便宜。而且工业和信息化部综合油耗的现代热娜出行成本只有5.2L/100km，燃油经济性高。所以很多消费者喜欢买这款车来跑车，不仅耐制造，而且省油。第二段，起亚欢池
指导价：6490-6890万
同样来自韩国阵营的Kia Hwanchi也很便宜，整个部门提供两款。环驰依旧搭载1.4L自然吸气发动机，最大功率参数95 PS/132 N m，也是日常通勤车。不过值得一提的是，环驰整个部门都是自动化的，采用了可靠的4AT变速箱。此外，环驰的设计也很吸引人，胡晓家族的正面设计让它看起来非常精致、时尚，具有一定的美感。同时，4300*1700*1460mm的车型尺寸和2570mm的轴距使其内部空间性能可以接受。176cm的体验者坐在后排，但是还剩下一些空间，不过满载的时候好像有点挤。第三节，雪佛兰骑士
指导价：7990-9990万
区域市场偏好：2.8万元(西南)
这两年美国车的‘日子’不太好，很多车型为了‘生存’都开始降价。就像这辆雪佛兰Cavalier，在作者所在的成都地区，已经给了近3万的码头优惠。不过，我能理解雪佛兰Cavalier的退让。谁做的三缸系统？要知道中国人对三缸的排斥不是一点点。不过除了三缸，卡瓦尔还是有些优势的。整体造型动感年轻，加上红线元素，Cavalier更符合年轻消费者的审美。比同等水平的桑塔纳、捷达更适合年轻消费者。第四节捷达VA3
指导价：6580-9280万
区域市场折扣：20万
捷达虽然是大众代言，但是捷达VA3还达不到大众捷达的高度。毕竟一个是大众标准，一个是J，国人还是很注重品牌号召力的。其实在我眼里是大众捷达的‘延续’。为什么？捷达VA3除了正面设计不同外，还采用了大众MQB平台，采用了大众EA211系列的1.5L发动机(112 PS/145 N m)，搭配5MT和6AT变速箱。虽然技术上没有亮点，但比质量可靠要好。而且捷达VA3的内饰明显比大众桑塔纳更有吸引力。
总的来说，以上四款车是笔者在目前汽车市场上找到的最便宜的合资车，包括美国部的雪佛兰、韩国部的现代、起亚，甚至还有大众旗下的紧凑型家用车。虽然它们或多或少都有一些槽，但它们的整体强度是可以接受的，它们不被认为是一个“空壳”。就像捷达VA3，虽然看起来不是很好，但是整车很难造，大众背书，所以质量稳定性有保证。至于三缸雪佛兰，如果不嫌弃三缸，还是值得入手的，毕竟也是紧凑型车。你觉得这些车怎么样？还是会选择他们？
