中信。重庆，12月17日：重庆两江新区，一个国际汽车城的崛起
作者陈军
第五届智能联网汽车国际研讨会近日在重庆中国汽车研究所举行。I-VISTA由重庆两江新区重要的R&D和检测企业——中国汽车研究院打造，形成“一个种族”、“一个会议”、“一个指标”、“一个中心”的行业标杆品牌，引导行业和消费者理解和信任智能汽车。
图为长安余醉亿汽车城。图片由重庆两江投资集团提供中国汽车工程学会会长、中国工程院院士、清华大学教授李俊在会上指出：“智能联网汽车已成为汽车产业发展的一大战略方向，I-VISTA是全球领先的国内一流智能联网汽车和智能交通公共服务平台，在引领和支撑产业技术方面迈出了坚实的第一步。”
重庆i-VISTA的形成与国际汽车城重庆的崛起息息相关。
汽车笔记本成为重庆经济发展的“双引擎”，两江新区的表现一片光明
在通往“智慧城市”和“智慧城市”的征途上，汽车和笔记本电脑绝对是重庆经济增长的两大“引擎”。
重庆两江新区作为国际汽车城，今年1-10月完成汽车产量75.7万辆(直管区53.6万辆)，产值1344亿元(直管区1055亿元)，产值和产值增长率分别达到12.9%和17.4%(直管区13.4%和22.9%)。目前，两江新区正在大力推进汽车产业的战略转型，产业发展正在加速聚集新的动能，呈现新气象。智能联网汽车国际研讨会只是两江新区汽车产业加速战略转型升级的一个缩影。
2019年两江新区智能联网车产量约12万辆(直管区约9万辆)，占重庆的60%以上。长安福特金牛、蒙迪欧、福克斯、长安瑞成、长安CS系列等车型均配备L2助驾功能，长安汽车UNIT车型、长安福特瑞奇、冒险家等新上市车型均配备L3助驾功能.
资本市场也对智能联网汽车表现出极大的兴趣。这两周两江新区很多和这个概念有关的车企都走出了牛市。
两江新区的汽车产品矩阵越来越丰富，畅销车型层出不穷
两江新区汽车产品矩阵日益丰富，长安福特优质发展计划项目加快推进。林肯冒险家、福特探险者、林肯飞回家等中高端重型车型陆续上市，福特、林肯、野马等一系列纯电动车型将陆续投产；北京现代、SAIC红岩等品牌汽车公司不容小觑。SAIC红岩首辆氢能市政环卫车发布。5月，SAIC红岩重型卡车月销量突破万辆，SAIC红岩5G智能重型卡车实现世界第一港区。自动操作；吉利高端新能源汽车项目已经签约落地.两江新区现有整车企业10家，配套零部件企业200多家，具备发动机、变速器、制动系统、转向系统、汽车电子、底盘、空调、内饰等主要总成的完整供货能力，已形成300多万辆及发动机的产能。今年6月，长安汽车的中高端SUV长安UNI-T一上市就处于热销状态。
根据两江新区产业促进局的数据，随着主要车辆产品的基本更新，市场竞争力大大增强
中国汽车智能指数、中国保险研究指数、汽车健康指数、中国消费者汽车驾驶指数是中国汽车研究所的“拳头产品”，后两项指标是为消费者服务的公益数据，可供消费者购车参考。该研究所的车辆评估工程师柳岩表示，为了获得最权威、最真实的车辆碰撞安全测试结果，该公司将在各个市场随机购买真实车辆，进行碰撞测试。每年买车的费用是一笔巨款。
以中国汽车科学研究院为代表的R&D合作体系是两江新区汽车产业的重要组成部分。近年来，两江新区地方R&D创新能力有了很大提高。中西部地区首个汽车风洞、长安汽车全球R&D中心、大陆集团R&D中心、康明斯技术中心、长安福特研究院等5家R&D机构于2019年建成并投入使用。中国汽车研究碰撞安全实验室已成为中国首家获得欧盟认可的联合实验室，可为国内汽车出口欧盟发放“通行证”，同时，中国汽车研究院与重庆大学、重庆工商大学、重庆邮电大学、西南大学、桂林电子科技大学、长安大学、重庆工业大学、湖南大学、吉林大学、西华大学等10所高校达成战略合作，将共同推进中国智能驾驶人才培养计划。
基准世界级汽车产业集群两江新区5年后产值力争达到3500亿元
12月1日，工业和信息化部科技司副司长范树健一行前往长安环球R&D中心、两江协同创新区、中国汽车研究院等单位，深入了解车辆联网技术研发、车辆联网示范工程、车辆联网测试验证能力建设等情况，乘车体验金隅大道车辆联网示范路。范书建表示，工信部将为重庆两江新区车辆联网试点区建设提供支持。他希望两江新区依托人工智能、5G技术等优势技术基础，结合区域产业特点，科学规划基础设施和产业链发展，充分发挥政府的引导和推动作用，建立市场化运行机制，真正发挥车联网先导区的示范和带动作用。
如今，两江新区鼓励传统汽车转型，加快新能源汽车布局的改善。今年1-10月，两江新区汽车企业生产新能源汽车20443辆，金康新能源两江智能厂、长安新能源汽车公司正式投产，现已形成10万辆新能源汽车的生产能力。福特动力锂电池、汽车和家用动力电池组等重点项目正在加快建设。两河新区引进了雪人、德伦、明日氢能等氢燃料电池项目，正在研究制定加快氢能汽车产业发展和氢加气站规划布局的政策建议。
目前，两江新区正在代表重庆市争创国家级车联网试点区，力争在2020年底前获得国家批准，并将在车路协调标准制定和车联网产业发展方面走在前列。到2025年，两江新区直管区汽车产量将超过200万辆，汽车工业产值将超过3500亿元，其中新能源和智能联网汽车产量将达到50多万辆，产值将超过1000亿元。
[编者：江]
