很多越野爱好者都期待着车身不负重的硬越野，但说实话，国内汽车市场卖的硬越野还是比较碎片化的。要么是奢侈品牌的高端车型，比如路虎卫士，奔驰G级等。或者一些不知名自主品牌的低端产品。虽然耐用，但不符合城市家庭的需求。多年来，市场上一直缺乏一种价格可接受、越野能力强、日常家居舒适的产品。今天，终于来了！
今天的主角当然是WEY品牌基于“Tank WEY”平台打造的全新豪华越野车SUV—— tank 300。新产品推出时，坦克300已经推出三款，价格区间17.58-21.38万元。
硬设计下不乏精致细节
虽然坦克300是今天上市的新产品，但是相信很多朋友都已经熟悉了坦克300的设计和参数。
坦克300采用了与以往任何一款WEY品牌产品完全不同的设计风格。作为一款非承载式车身的硬核越野车，采用类似路虎Defender和奔驰G级的方盒造型，整体视觉效果更加粗糙坚韧。车前采用大面积圆角矩形进气格栅，内饰一般涂黑色。大灯是复古的圆形，转向灯嵌在大灯里，向侧面延伸。独特的造型凸显了复古风格的创新。前保险杠坚固结实，两侧直接连接着巨大的向外膨胀轮拱。车身侧面设计元素不多。毕竟，简单和技巧是坦克300的特点。
在后部，亮点在于水平开启的后尾门，书包式外置备胎更兼顾实用性。另外，坦克300的牌照架位于后保险杠的左侧，而不是中央。纵向尾灯似乎没有太多亮点，但是品牌LOGO的设计隐藏在里面。
从坦克300的整体造型可以看出，设计师对其有所关注，在看似粗糙的造型中融入了很多精妙而精致的设计细节，可见其有着深厚的基础。
内部更加豪华
众所周知，WEY的品牌定位是国内豪华SUV品牌的领头羊，WEY旗下的每一款产品都必然会带来一些豪华属性。虽然坦克300作为硬核越野很难从设计方面突出豪华感，但是进车就是另一番景象。
坦克300的内部设计还是比较硬的，中控面板几乎垂直于地面，圆形的空调出风口也是该品牌惯用的设计风格。更有质感的材质，更复杂的做工，更科技的配置，坦克300可以尽可能的提升其内部的奢华属性。
中控面板上盖着一个整体银色但色调不规则的盘子，充满了现代感。中控台周边采用软材料覆盖，采用制造工艺复杂的双缝线技术。此外，中控区采用双12.3寸液晶仪表和中控屏，为室内增添了强烈的科技感。航空推杆式手柄，前卫新颖。
此外，坦克300还配备了ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持、ELK紧急车道保持、IACC智能速度辅助、LCK车道居中等智能驾驶辅助系统，确保日常驾驶安全得到更大保障。
动力方面，坦克300配备2.0T发动机，最大功率227 HP，峰值扭矩387 Nm。变速器配有8速自动变速器。同时，坦克300还配备了BorgWarner的兼职4wd系统，配备了前后差速锁，包括2H(高速两轮驱动)、4H(高速四轮驱动)、4L(低速四轮驱动)、爬行模式、坦克转弯、360度全景图像和透明底盘，以及各种地形模式选项，足以帮助车主应对最复杂的路况。
写在最后
坦克300的上市不仅是WEY品牌全新的尝试和突破，也是自主品牌SUV在全新品类上的又一创新。坦克300给消费者带来的最大惊喜就是硬越野和舒适性与科技性可以同时兼顾。相信凭借坦克300的超强实力，很快会成为豪华越野车细分市场不可忽视的力量。(文字/钟毅)#坦克#越野#造型系列
坦克300采用了与以往任何一款WEY品牌产品完全不同的设计风格。作为一款非承载式车身的硬核越野车，采用类似路虎Defender和奔驰G级的方盒造型，整体视觉效果更加粗糙坚韧。车前采用大面积圆角矩形进气格栅，内饰一般涂黑色。大灯是复古的圆形，转向灯嵌在大灯里，向侧面延伸。独特的造型凸显了复古风格的创新。前保险杠坚固结实，两侧直接连接着巨大的向外膨胀轮拱。车身侧面设计元素不多。毕竟，简单和技巧是坦克300的特点。
在后部，亮点在于水平开启的后尾门，书包式外置备胎更兼顾实用性。另外，坦克300的牌照架位于后保险杠的左侧，而不是中央。纵向尾灯似乎没有太多亮点，但是品牌LOGO的设计隐藏在里面。从坦克300的整体造型可以看出，设计师对其有所关注，在看似粗糙的造型中融入了很多精妙而精致的设计细节，可见其有着深厚的基础。
内部更加豪华
众所周知，WEY的品牌定位是国内豪华SUV品牌的领头羊，WEY旗下的每一款产品都必然会带来一些豪华属性。虽然坦克300作为硬核越野很难从设计方面突出豪华感，但是进车就是另一番景象。
300坦克的内部设计还是比较硬的，中控面板几乎垂直于地面，圆形的空调出风口也是品牌平时的设计风格。更有质感的材质，更复杂的做工，更科技的配置，坦克300可以尽可能的提升其内部的奢华属性。
中控面板上盖着一个整体银色但色调不规则的盘子，充满了现代感。中控台周边采用软材料覆盖，采用制造工艺复杂的双缝线技术。此外，中控区采用双12.3寸液晶仪表和中控屏，为室内增添了强烈的科技感。航空推杆式手柄，前卫新颖。
此外，坦克300还配备了ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持、ELK紧急车道保持、IACC智能速度辅助、LCK车道居中等智能驾驶辅助系统，确保日常驾驶安全得到更大保障。
动力方面，坦克300配备2.0T发动机，最大功率227 HP，峰值扭矩387 Nm。变速器配有8速自动变速器。同时，坦克300还配备了BorgWarner的兼职4wd系统，配备了前后差速锁，包括2H(高速两轮驱动)、4H(高速四轮驱动)、4L(低速四轮驱动)、爬行模式、坦克转弯、360度全景图像和透明底盘，以及各种地形模式选项，足以帮助车主应对最复杂的路况。
写在最后
坦克300的上市不仅是WEY品牌全新的尝试和突破，也是自主品牌SUV在全新品类上的又一创新。坦克300给消费者带来的最大惊喜就是硬越野和舒适性与科技性可以同时兼顾。相信凭借坦克300的超强实力，很快会成为豪华越野车细分市场不可忽视的力量。(文本/钟伟)
