从《乘风破浪的姐姐》年到《三十而已》年再到《听见她说》年，围绕女性主题的文化娱乐作品在2020年备受关注，关于女性成长和“她”权力的相关讨论也在今年达到了前所未有的热度。
但作为一名女编辑，她对舆论环境的变化感觉更加矛盾。一方面，她很高兴女性受到了更多的关注，另一方面，她不禁感到，男性不需要这种社会意识的进步来享受更多的关注。就像波伏娃在《第二性》中说的“女人不是天生的，而是变成的”，女人是男人之后的“第二性”……这让女人在很多领域都贴上了标签，而汽车圈里最典型的就是“女司机”。
和其他身份一样，司机在前面加一个“女”字，就自动衍生出“弱”的潜台词：只会开这样的车，会开这样的路，只会什么样的驾驶水平.
如今终于有一个品牌站出来帮助女性打破这种刻板印象，那就是路虎。12月初，“2020第一夫人路虎发现之旅”在路虎湖州体验中心正式启动。它邀请了来自全国各地的“女编辑”和“女司机”，在狭窄的山谷道路和茂林修竹中体验真正的越野，让他们在安静的莫干山民宿感受英语下午茶的优雅魅力。
是的，女士们聚在一起，我们都以软式活动为主题，其乐无穷。
越野是一种韧性
第一次体会到车几乎是直立的视觉体验，也体会到了靠得太多的人会从车里掉出来的失重感。但是，并不是车要翻了，也不是我们在穿越路虎设计的全地形越野。作为一个平时不怎么开车的人，他有勇气去尝试这个挑战，他的信心主要来自三个方面：路虎(毕竟是越野的名车品牌)，教练的特长，自己的勇气。
是的，越野经验丰富的教练说过，“完成这个挑战的关键是勇气，挑战的勇气和信心，这比驾驶技术更重要。一旦害怕，就很难完成挑战。”越野挑战赛正式开始前，教练带着所有女士在路虎的越野公园里体验了“弯道”、“涉水”、“爬坡”等地形。可以说，越野可能遇到的异常路段，都密集地排列在这个公园里。经历了整个路段，可以听到各种尖叫声，但是尖叫声中充满了兴奋，没有恐惧。在教练示范后，所有的“女车手”都完成了挑战。
汽车在挑战A角时，右前胎和左后胎会相继离地，车身会产生较大的倾斜。这时A脚的尖角非常靠近底盘。这个时候，我们应该相信路虎的越野模式和自己的判断。如果调整到越野模式，路虎揽胜会自动提升底盘高度，然后要准确刹车。如果提早刹车，汽车就没有动力上坡。如果刹车晚了，斜坡会滑动，汽车不会按照原来的路线行驶。只有按时踩刹车，才能保证车子稳稳停下，然后继续前行。
值得骄傲的是，平日里被贴上标签的女司机们，在正确的点上准确地踩下了刹车，完成了挑战。
越野公园挑战完成后，我们正式上山。依托莫干山的起伏，路虎湖州体验中心自然有陡峭的悬崖、山谷、丛林、泥泞的坑洞等各种地形。这意味着整个驾驶过程必须保持爬坡和下坡，方向盘在密集的颠簸中要控制好。不同于一般开车的坡度，爬上一条山路的陡坡是看不到下一条路的。教练让你在上坡的时候通过两边的树判断下一条路的方向。同时，每爬一个陡坡，就意味着又有一个坡度相近的下坡，脚要控制在刹车和油门之间恰到好处的位置。
我们组开的是路虎揽胜运动版，最大扭矩700N.m，这是什么概念？宝马X3等常规城市SUV最大扭矩只有300N.m左右，路虎的扭矩是揽胜的两倍多。高扭矩意味着汽车有足够的强度，但也有“长”的反应范围。陡坡就在眼前，脚慢慢压下油门，却没有想象中的快速力量上坡。从半秒到一秒的等待是极其漫长的；最后车子安详地上坡，优雅得像个绅士。
我以前觉得越野简直就是横冲直撞，享受刺激。只有在与路虎揽胜的合作中，我们才知道越野的乐趣在于细微而准确的判断，险峻而险峻前的耐心，以及对脚和油门踏板的细微感知。
越野，更多的是柔中带刚的体验，这个很适合精致的“她”。
当然，即使有完美的驾驶机器，频繁的攀爬和下坡也会让你的腿脚很累。这里要提到的是路虎的ATPC功能，也叫全地形过程控制。当此功能开启时，车辆将自行控制动力分配和制动。即使在陡峭的山路上，该功能也可以根据实际离地间隙和路况反馈进行“智能”控制，无需担心滑坡。
虽然如果想尽可能享受越野体验的话不愿意使用这个功能，但是连续爬山之后，ATPC功能提供了“休息”的选择，这是绅士精神的又一延伸。
得益于路虎揽胜的全面覆盖，我们成功完成了所有话题的挑战；虽然爬山爬山让人有些累，但是和路虎揽胜越野还是有一些未竟的事业。
不得不说好车和越野是让人上瘾的体验。
柯柔柯岗的英国优雅和她的力量
野性与柔软相结合的越野体验，让我想起了“第一夫人”的另一层含义。起初，我对女性的社会地位有些敏感。只看到这个活动关注了“她”的力量。与路虎揽胜“合作”后，突然想起来“女士优先”的初衷是“女士优先”，源于绅士精神，代表对女性的尊重。
那么什么是尊重女性呢？不是鼓励就是认可她玩越野就是尊重。最好的尊重不是给她下定义，而是给她一个选择。就像我在山里越野，可以选择狂野，也可以选择依靠智能驾驶辅助成为一个弱女子。
当然，众所周知，绅士风度最出名的国家是英国。路虎，起源于英国，很懂君子之道的定义。除了越野的“刚性”体验外，还安排了优雅的下午茶和油画，并与获得皇家认证的英国陶瓷品牌WEDGWOOD合作，邀请其品牌大使、礼仪大使陆向女士们讲解下午茶文化。
“越野”和“下午茶”，反差极大，透露出对女性“她的力量”的无限认同。不难理解为什么捷豹路虎是唯一一家拥有三枚皇家认证徽章的汽车制造商。
从产品到精神，在野性中隐藏着精致与优雅。
值得一提的是，虽然以越野著称的越野对于男性来说是“被误解”的，但其女性用户却占到了近40%；更有趣的是，它的设计师团队中有很多女性。凭借他们细腻的思维，路虎可以为驾驶员提供更高的驾驶品质。用路虎官方的话说就是“由女性设计，为女性设计”。
在女性力量备受关注的今天，鼓励女性探索更多可能的路虎品牌也将有更多的可能性。#越野#路虎#路虎揽胜系列
是的，女士们聚在一起，我们都以软式活动为主题，其乐无穷。
越野是一种韧性
第一次体会到车几乎是直立的视觉体验，也体会到了靠得太多的人会从车里掉出来的失重感。但是，并不是车要翻了，也不是我们在穿越路虎设计的全地形越野。作为一个平时不怎么开车的人，他有勇气去尝试这个挑战，他的信心主要来自三个方面：路虎(毕竟是越野的名车品牌)，教练的特长，自己的勇气。
是的，越野经验丰富的教练说过，“完成这个挑战的关键是勇气，挑战的勇气和信心，这比驾驶技术更重要。一旦害怕，就很难完成挑战。”
越野挑战赛正式开始前，教练带着所有女士在路虎的越野公园里体验了“弯道”、“涉水”、“爬坡”等地形。可以说，越野可能遇到的异常路段，都密集地排列在这个公园里。经历了整个路段，可以听到各种尖叫声，但是尖叫声中充满了兴奋，没有恐惧。在教练示范后，所有的“女车手”都完成了挑战。
汽车在挑战A角时，右前胎和左后胎会相继离地，车身会产生较大的倾斜。这时A脚的尖角非常靠近底盘。这个时候，我们应该相信路虎的越野模式和自己的判断。如果调整到越野模式，路虎揽胜会自动提升底盘高度，然后要准确刹车。如果提早刹车，汽车就没有动力上坡。如果刹车晚了，斜坡会滑动，汽车不会按照原来的路线行驶。只有按时踩刹车，才能保证车子稳稳停下，然后继续前行。值得骄傲的是，平日里被贴上标签的女司机们，在正确的点上准确地踩下了刹车，完成了挑战。
越野公园挑战完成后，我们正式上山。依托莫干山的起伏，路虎湖州体验中心自然有陡峭的悬崖、山谷、丛林、泥泞的坑洞等各种地形。这意味着整个驾驶过程必须保持爬坡和下坡，在密集的颠簸中要很好的控制方向盘。不同于一般开车的坡度，爬上一条山路的陡坡是看不到下一条路的。教练让你在上坡的时候通过两边的树判断下一条路的方向。同时，每爬一个陡坡，就意味着又有一个坡度相近的下坡，脚要控制在刹车和油门之间恰到好处的位置。
我们组开的是路虎揽胜运动版，最大扭矩700N.m，这是什么概念？宝马X3等常规城市SUV最大扭矩只有300N.m左右，路虎的扭矩是揽胜的两倍多。高扭矩意味着汽车有足够的强度，但也有“长”的反应范围。陡坡就在眼前，脚慢慢压下油门，却没有想象中的快速力量上坡。从半秒到一秒的等待是极其漫长的；最后车子安详地上坡，优雅得像个绅士。
我以前觉得越野简直就是横冲直撞，享受刺激。只有在与路虎揽胜的合作中，我们才知道越野的乐趣在于细微而准确的判断，险峻而险峻前的耐心，以及对脚和油门踏板的细微感知。
越野，更多的是柔中带刚的体验，这个很适合精致的“她”。
当然，即使有完美的驾驶机器，频繁的攀爬和下坡也会让你的腿脚很累。这里要提到的是路虎的ATPC功能，也叫全地形过程控制。当此功能开启时，车辆将自行控制动力分配和制动。即使在陡峭的山路上，该功能也可以根据实际离地间隙和路况反馈进行“智能”控制，无需担心滑坡。
虽然如果想尽可能享受越野体验的话不愿意使用这个功能，但是连续爬山之后，ATPC功能提供了“休息”的选择，这是绅士精神的又一延伸。由于路虎揽胜的全面覆盖，我们成功完成了
不得不说好车和越野是让人上瘾的体验。
柯柔柯岗的英国优雅和她的力量
野性与柔软相结合的越野体验，让我想起了“第一夫人”的另一层含义。起初，我对女性的社会地位有些敏感。只看到这个活动关注了“她”的力量。与路虎揽胜“合作”后，突然想起来“女士优先”的初衷是“女士优先”，源于绅士精神，代表对女性的尊重。
那么什么是尊重女性呢？不是鼓励就是认可她玩越野就是尊重。最好的尊重不是给她下定义，而是给她一个选择。就像我在山里越野，可以选择狂野，也可以选择依靠智能驾驶辅助成为一个弱女子。
当然，众所周知，绅士风度最出名的国家是英国。路虎，起源于英国，很懂君子之道的定义。除了越野的“刚性”体验外，还安排了优雅的下午茶和油画，并与获得皇家认证的英国陶瓷品牌WEDGWOOD合作，邀请其品牌大使、礼仪大使陆向女士们讲解下午茶文化。
“越野”和“下午茶”，反差极大，透露出对女性“她的力量”的无限认同。不难理解为什么捷豹路虎是唯一一家拥有三枚皇家认证徽章的汽车制造商。
从产品到精神，在野性中隐藏着精致与优雅。
值得一提的是，虽然以越野著称的越野对于男性来说是“被误解”的，但其女性用户却占到了近40%；更有趣的是，它的设计师团队中有很多女性。凭借他们细腻的思维，路虎可以为驾驶员提供更高的驾驶品质。用路虎官方的话说就是“由女性设计，为女性设计”。
在女性力量备受关注的今天，鼓励女性探索更多可能的路虎品牌也将有更多的可能性。
