自产|搜狐汽车驾驶
作者|石杰
编辑|马良
去年，奔驰发布了新款SUV车型GLB，这是介于GLA和GLC之间的紧凑型SUV，注重大空间和平衡的实用性。一年后，GLB级的性能版——AMG GLB 35 4 matic(以下简称GLB 35)姗姗来迟。作为今年推出的众多AMG车型之一，它为消费者提供了更多的实用性和性能选择。关键是它有个重要标签：是7座AMG，45万不到。借今年最后一次AMG体验营的机会，为您带来第一份试用报告。
从广州车展十款车型的上市可以看出，AMG品牌对国内市场的重视程度，可以说是自上而下覆盖了整个系统。新一代奔驰AMG GLB 35 4MATIC是十大新车之一，售价44.98万元，它的参与让奔驰AMG在中国的阵容更加强大。
创始人的小硬汉
同等水平的无与伦比的室内氛围
空间多变，第三排舒适度不好
GLB class提供2 3 2的7座车型，第二排的空间相当不错，但不要指望第三排有多宽敞。
满足90%人的性能需求
GLB 35由AMG德国工厂制造，配备由AMG调整的大功率M260系列2.0T直列四缸发动机。其最大功率达到306Ps，峰值扭矩为400N m，0-100km/h加速时间仅为5.2秒。其性能参数不同于同级别的竞争对手。变速箱采用8速双离合器变速箱。与普通双离合变速箱相比，换挡逻辑和换挡速度更具运动感。
前麦弗逊后多连杆悬架配置并不奇怪，该车还配备了阻尼可调的AMG行驶控制悬架。此外，GLB 35采用AMG Performance智能适时四轮驱动系统，可在纯前驱动和四轮驱动之间进行实时功率调节和切换，最多可使前后轴功率分配达到503，336，050。
虽然这是一个属于35系列的条目AMG，但不能轻视它。当你进入车内，握住方向盘，车的每一个细节都会告诉你，从汽车第一次起步的声音，第一次脚踩油门的声音，到悬架传递的第一次振动，这是一辆性能定位非常清晰的车。
动态响应相当灵敏，车辆随时准备冲刺。只要不吝惜油门，中后段还是有足够的动力储备的，在法定限速内可以给你很强的推背感和加速体验。400N m的最大扭矩输出范围是3000-4000rpm，范围平台比较靠后，所以从你深踩油门到涡轮介入会有一点点延迟，压力上升比较突然。
GLB 35有五种驾驶模式，即防滑、舒适、运动、运动增强和个性化模式。顾名思义，动态响应、移位逻辑等。在每种模式下，将会有不同的性能。在城市驾驶中，舒适性、运动性和运动增强模式存在明显差异。进入高速路况后，随着发动机负荷的增加，这种差异逐渐被掩盖。
可变阻尼悬架可以根据行驶方式自动调节相应的硬度，也可以通过车内钥匙独立调节。总的来说，悬架具有良好的减震过滤能力，同时可以非常清晰地传递路面感觉。在经历大起大落时，弹簧会迅速反弹，不会造成车身不必要的晃动。除此之外，它还可以在高速转弯时提供足够的侧向支撑，运动方向非常清晰。
电动助力转向会根据车速改变反馈力度，在低速和高速时尽可能提供灵敏的转向响应，让你驾驶起来更加从容，反应迅速；如果你跑得快，你必须刹车。这辆车刹车系统的脚感弹性适中。输出的制动力随着踏板的打开变得更加线性，而心理压力在
说实话，因为四缸发动机，发动机声音总感觉有点干。如果深踩油门，让排气声盖过发动机声，感觉会好很多。可变气门的排气只有在增强运动模式下才能发挥100%的效率。坐在车上，每次换挡都会等闪回声。不过排气在舒适模式下还是比较安静的，深夜回家也不会打扰邻居。
*摘要
事实上，我一直在想GLB 35的目标客户是什么样的，但后来我觉得不担心别人有点多余。车辆本身的特点是有的，自然会有人根据需求来搭配。总之，我们面前的GLB 35可以说是充满了活力。让我们期待它的市场表现。
