据央视报道，近日，CRRC常可公司完成了两列8车高速动车组的碰撞试验，这是世界上首次在真实场景下模拟被动安全碰撞试验。
通过此次试验，CRRC旅客有效收集了列车能量吸收系统的重要数据，成功验证了自主研发的高速动车组碰撞能量吸收系统的安全性和有效性，标志着我国铁路客车被动安全技术研究达到世界领先水平。
据报道，这次测试是按照欧洲碰撞标准和中国铁路标准规定的场景进行的，最大限度地模拟了真实场景。
试验列车采用高速动车组标准编组方式，每列8列，重462吨。在测试中，两辆火车相撞，其中一辆静止不动，另一辆以每小时36公里的速度撞上静止不动的火车。
两列重462吨的火车相撞，发出很大的噪音。根据现场采集的试验数据，列车的吸能结构以可控的方式坍塌，各吸能装置的试验数据符合设定值，车辆没有爬升或脱轨，车体结构保持完好，符合并超过了欧、中行业标准，试验完全成功。
据悉，为了这次的成功，CRRC长途客运研究团队6年来成功开展了单列车、3编组、5编组高速动车组的碰撞试验，并通过大量试验积累了丰富的碰撞数据。
下一步，CRRC常可将继续开展高等级碰撞吸能系统和轻质吸能结构的R&D和试验工作，探索技术前沿领域，为安全运营保驾护航。
