虽然进入新势力造车阵营比较晚，但恒大推出量产车型的速度极快。去年8月3日，恒大在上海和广州召开新闻发布会。
六款各级车型的亮相震惊了汽车行业。仅仅过了几个月，恒大第一款量产车型恒驰1就已经开始了冬季测试，今年将量产上市。相比其他新动力品牌，恒大的汽车推进速度真的快很多。
同时，致力于深化整个产业链的恒大汽车，不仅在整车制造方面下功夫，还提前布局了车载系统和智能软件。
3月15日，恒大汽车(0708.HK)宣布将与腾讯联手成立合资公司，共同开发具有自主知识产权的全球领先车载智能操作系统。恒大汽车持有合资企业60%的股权。此前，恒大和腾讯就车载智能操作系统的开发进行了深入合作。
在这次合资中，双方共同开发功能更强大、生态更丰富、定制更深的恒驰智能操作系统，打造世界领先的智能汽车生态系统。
未来即将上市的每一款恒驰，都将成为一个科技含量极高的智联移动空间：驾驶舱独特的九屏显示和七屏联动，可以实现办公、娱乐、教育、购物、远程医疗等场景应用；
通过增强现实等技术，实现驾驶视觉和车内环境数据的虚拟和真实融合，创造最安全的数字驾驶体验；通过全面开放开发者界面，我们将打造业界最丰富的应用生态系统，为用户带来前所未有的智能生活体验。
恒大汽车通过与麦格纳、EDAG、AVL等全球汽车技术领军企业的深度合作，拥有全球顶尖的R&D新能源汽车技术，而腾讯在互联网生态、汽车联网、人工智能、大数据等领域处于全球领先水平。
双方的强有力合作将实现汽车R&D和制造业的硬实力与生态系统发展的软实力的深度融合，确保恒驰智能操作系统达到世界最先进水平。
此外，今年2月，恒大汽车发布了三款新车型，即恒驰7、恒驰8、恒驰9。加上去年出现的六款车型，恒大汽车的车型矩阵已经扩大到九款之多，甚至超过了威来、理想、小鹏三大车型的总和。
目前，恒大已经展示了打造超越行业的汽车的强大决心。恒大在今年恒驰一号量产上市后，能给国内新能源汽车市场带来什么样的惊喜，我们拭目以待。
