懂车的老司机基本都知道，日系车虽然省油，但是皮薄，控制力不足，所以被很多人吐槽。相比之下，德国车，至少在中国人眼里，大众还是上帝的存在，动力充足，操控力强，底盘厚实，受到很多人的追捧。
结果很多人把日系车和德系车比作反面。日系车和德系车本质上不同的原因是国情的不同。日本属于岛国，资源匮乏。所以对于日本人来说，汽车不需要做的很华丽，只要坚固耐用就行。
操控性不重要，长时间省油才是王道，所以有一款丰田不能坏。根据这样一个传说，相对于德国的体制，世界上唯一的无限速度是在德国。对于德国人来说，能在他们说要走的时候走一趟才是重点。操纵最重要。
有点偏。如果从事故的角度选择德语和日语，这就有些偏颇了。大部分事故都是车主不小心，或者一些突发情况造成的。如果是低速碰撞，车本身，也就是前保险杠和后尾都会变形。
任何车都有塌陷和吸能的设计，所以和车皮的粗细本身没有明显关系。两者相撞，不可能只有一方相安无事，另一方面目全非。那么如果是高速碰撞，在这种情况下，基本上上车的概率是比较高的。
两辆车都不会有什么好结果，只是碰撞程度不同，但就结果而言，你得把车修好，或者直接拉走报废。你能说哪层皮薄哪层厚吗？没有必然联系，所以最重要的是人，安全驾驶是前提。#日本车#德系车#省油收藏
有点偏。如果从事故的角度选择德语和日语，这就有些偏颇了。大部分事故都是车主不小心，或者一些突发情况造成的。如果是低速碰撞，车本身，也就是前保险杠和后尾都会变形。
任何车都有塌陷和吸能的设计，所以和车皮的粗细本身没有明显关系。两者相撞，不可能只有一方相安无事，另一方面目全非。那么如果是高速碰撞，在这种情况下，基本上上车的概率是比较高的。
两辆车都不会有什么好结果，只是碰撞程度不同，但就结果而言，你得把车修好，或者直接拉走报废。你能说哪层皮薄哪层厚吗？没有必然联系，所以最重要的是人，安全驾驶是前提。
