汽车是由各种零件组成的大机器。所有的机器都有自己的使用寿命，汽车也一样。随着行驶年限的逐渐增加，高速汽车的各个部件都会开始老化，汽车的使用寿命也在慢慢缩短。汽车的里程越来越高，汽车的安全性越来越弱，所以我国有强制报废汽车的标准。为什么车主宁愿把车扔掉，也不愿意去车管所拿钱报废？都是聪明人。
理论上，一辆车只要里程超过60万公里，或者行驶寿命超过15年，就要要求指导报废，年检不合格的，也要报废。平时，我们经常在街上看到一些不需要的僵尸车。很多僵尸车都是车龄超标的老爷车。这些汽车没有资格上路。车主宁愿把它们留在路边，也不愿把它们送到车管所进行有偿报废。
很多人都有一个疑问，因为我们国家报废汽车可以拿奖金，至少报废一辆汽车可以赔偿几百元。显然，这些车主可以在正式流程中把车送到车管所报废，并获得几百元的赔偿。为什么他们留着好钱，反而不随意把车停在路边？其实不是说这些车主傻，而是因为他们学会了聪明。
正规流程送车去车管所报废听起来没那么简单。车主要经过一系列的流程，车上所有的违章记录都要经过处理后才能报废。有些车主去车管所报废汽车，不仅浪费了几天时间，还花了很多钱。最后只拿几百块的赔偿金太不划算了。与其去车管所报废，不如把车上值钱的东西当废铁卖了，然后把不要的旧车扔掉。
有的车主把报废的旧车卖给废品回收站，拆了值钱的零件就能赚一千多块钱。大家都很聪明。与其把车送到车管所报废，不如卖给垃圾收集站，既省时省事，又给车主带来更多的收入。边肖并不提倡这样做，因为如果车主有一辆没有通过正式程序报废的汽车，车主本人就不能购买新车。
一些车主为了省事，把报废的车卖给废品回收站。过了几年，他们想买新车，却发现自己名下还有一辆车没有注销。自己买新车有很多限制。虽然我们国家的报废流程比较繁琐，要求车主处理违章，但是我们车主完成后没有后顾之忧，把车留在路边会带来无穷无尽的麻烦。#报废#车主#车管所集合
正规流程送车去车管所报废听起来没那么简单。车主要经过一系列的流程，车上所有的违章记录都要经过处理后才能报废。有些车主去车管所报废汽车，不仅浪费了几天时间，还花了很多钱。最后只拿几百块的赔偿金太不划算了。与其去车管所报废，不如把车上值钱的东西当废铁卖了，然后把不要的旧车扔掉。
有的车主把报废的旧车卖给废品回收站，拆了值钱的零件就能赚一千多块钱。大家都很聪明。与其把车送到车管所报废，不如卖给垃圾收集站，既省时省事，又给车主带来更多的收入。边肖并不提倡这样做，因为如果车主有一辆没有通过正式程序报废的汽车，车主本人就不能购买新车。
一些车主为了省事，把报废的车卖给废品回收站。过了几年，他们想买新车，却发现自己名下还有一辆车没有注销。自己买新车有很多限制。虽然我们国家的报废流程比较繁琐，而且要求车主处理违章，但是我们的车主aft没有后顾之忧
