GT-R对日产品牌来说比其他所有日产车型都重要，历史悠久。
早在1970年，日本的K-Car概念还没有出来，SUV还像路虎Defender、丰田LC40一样作为户外工具使用。GT-R诞生于日产。
日产GT-RX2050概念车
所以GT-R不仅仅是超级跑车，日产很多设计师都想靠GT-R，包括最新的日产GT-RX2050概念车。加州日产美国设计中心(NDA)的设计师Choi，曾经天马行空的设计了一款未来2050的汽车，可以用四个字来概括，那就是“大脑大开”，因为这个设计理念概括为用人脑直接控制汽车。
不太懂。我们来看这个视频。
日产GT-RX2050概念车的核心是，现在所有的车都是基于“马车”这种运输方式，这是一种载人的手段。新款GT-RX2050是一款可穿戴式车辆，连接驾驶员大脑，使车辆成为驾驶员身体的一部分，从而表现出更高的性能。
早在CESAsia2019年，日产就展示了这项技术——作为世界上该技术领域的首个研究成果，日产汽车“BraintoVehicle(简称B2V)”。
CESAsia2019日产脑控车简单来说，脑控车就是车辆对驾驶员大脑发出的信号进行解读的能力，能够更快地将驾驶员的反应传达给车辆，使车辆能够根据行驶工况的变化不断做出相应的调整。这不仅让驾驶过程更有趣，也让紧急情况下的驾驶反应速度更快。
“大脑控制车辆”技术通过解释来自驾驶员大脑的信号来帮助驾驶和帮助车辆学习驾驶员的驾驶习惯。效果如何？通过预测驾驶员的反应，“BraintoVehicle”技术可以增强车辆的机动性，同时可以通过学习驾驶员的习惯来及时调整，从而减少驾驶员的不适感。
日产GT-RX2050就是这样一款“脑控车”，司机采用“俯卧”的驾驶姿势，四肢呈X形伸展。司机戴着未来派的GT-R头盔，类似于摩托车驾驶者的防护头盔。头盔配有VR视觉共享功能，可以通过人脑控制车辆。但这种感觉其实很让人想起上海迪士尼乐园的“极速光轮”项目.
当然，既然能叫GTRX2050，这款未来科幻车的设计元素还是借鉴了现在的日产GT-R，标志性的GT-R尾灯和GT-RNISMO的红色条纹装饰。甚至它还设计了类似活动“机翼”的部件，在高速行驶时提供向下的力，机翼折叠时，司机可以上下车。
日产GT-RX2050是一款“可穿戴”车辆，它的出现打破了传统的“箱子”载人的概念。但是我在想：如果想要人和车更好的交流，放弃车直接骑摩托车不是更好吗？
那么问题来了。你认为这样的概念车最终有可能成为量产车吗？
