疫情过后，我们似乎更懂得人生的意义，珍惜当下，不辜负此生。于是，越来越多的人开始了解生活，偶尔在山林中发现美，在沙漠中遇到第一缕阳光。说到奔驰G，预算明显偏高，但牧人和普拉多风格稍逊一筹。今天的主角坦克300好像就是吃了你的蛋糕吃多了的产物！
2020年12月17日，WEY Tank 300正式下水。新车价格区间1758-2138万元，推出三种配置。最大的特点是采用非承重车身结构，在智能、豪华和越野方面具有硬核性能。
“坦克WEY”平台
是全球智能专业越野平台“坦克WEY”，汇聚全球“七国十地”顶尖技术团队，耗资200亿元，坦克300自行车研发投资300多亿元。三把锁、爬行模式、坦克转向和九种驾驶模式也使它成为深度越野的利器。
硬的一定香？不够！
说到硬核越野，车型和产品很多，这里不一一列举，那么坦克300如何快速出圈呢？在产品研发方面，WEY品牌始终坚持“过度投资、过度研发、过度配置”，在深化豪华和智能化的同时巩固硬核越野实力，尽力满足当下消费的“贪婪”需求。
在营销层面，时尚、潮流、智能生活的结合，加上整车的智能配置，让坦克300这种硬汉越野完美融入城市和时尚潮流，实现“有你的蛋糕也吃吧”。围绕“用户中心”的概念，成为用户与生活之间全新的沟通纽带，让每一个用户感受到坦克300的越级价值。
乘风破浪的力量
敢破圈，精准营销的实力可见一斑。预售订单中30%为女性车主，上市活动中“坦克300女团”正式成立。那么，它的魅力是什么，能吸引女性吗？
在设计上，室内更像是身临其境的体验。简洁流畅的线条设计带来更有规律的视觉效果，而缝线和大量皮革包装营造出品质感。细节上，副驾驶手柄左右两侧各装两个铆钉是点睛之笔，空调出风口的涡轮增压设计也带来了现代科技与复古风格的双重美感。
配置：12.3寸互动双屏，Infinity音响，NAPPA真皮座椅，64色环境光，全景摄像头等。在智能交互方面，手机互联/映射功能、遥控、语音识别、车载WIFI、坦克智能共享互联、行车记录仪都没有落后。
在换挡区，航空电子齿轮很容易引起人们的驾驶欲望。左侧有9种驾驶模式选择、电子手刹、AutoHold按钮；变速杆右侧有三个锁，坦克掉头，陡坡下坡，两轮驱动/低速四轮驱动/高速四轮驱动切换按钮；
驾驶乐趣方面，有两轮驱动标准、四轮驱动标准、雪地四轮驱动、低速四轮驱动，其中低速四轮驱动还包括五种多场景驾驶模式：标准路、崎岖路、淤泥路、山路、岩石路，专业越野爱好者配备第九种驾驶模式——专家模式。
动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率227 HP，峰值扭矩387 Nm，采用8速自动变速器。
改写越野车的市场结构
普拉多的停产，加上奔驰G级和路虎Defender的高价，让很多普通消费者望而却步。深受越野爱好者好评的《牧人》也缺乏潮流风格。市场真的需要一款价格主流，越野实力强，豪华的车型。坦克300给我们带来了“鱼和熊掌兼得”的属性，也带来了很多好处
