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吉利Nova取消回滑造型越多?轿跑SUV真的被锤了吗?

最近有媒体在网上曝光了一组吉利全新星月的效果图。新车正面基本没变,但后滑造型取消,恢复传统SUV造型。整辆车看起来更像一个紧凑版的郝跃。按道理,吉利有约伯和郝跃。搭配一款coupe SUV星悦,产品线完全没有问题,大小溜背都可以覆盖,没必要把这种溜背车型砍掉。比起新的星月,我更喜欢在画面中渲染小号郝跃。

据说SUV市场是一个自主品牌的世界。从小型到紧凑型再到中大型SUV,基本都是国产标杆车型,月销量五千多条“生死线”比比皆是,但为什么coupe SUV市场却呈现出无能的样子?回到去年年中,当哈弗、长安、吉利相继推出coupe SUVs时,各方叫好的现象还历历在目。为什么coupe SUVs一年后待遇从掌上明珠变成了丫鬟?目前市场上的自主coupe SUVs主要有哈弗F7X、长安CS85、吉利星月(星月新能源)、柯灵05、传祺GS4 COUPE、冯光ix5、奇辰T90等。东风风光ix5 11月销量150,今年1-11月累计销量4908,已不具有代表性。陈开T90在11月份仅售出60辆,今年仅累计售出1630辆。就连旗舰车型陈开T70在11月也只卖出了2辆!这个真的不能说。以昌、纪、哈为例更具代表性。

不能光说,一定要拿一些数据来说明,所以看今年1月到11月的销售数据就是很好的例子。根据以上数据,星月和柯灵05表现最好。由于F7X和GS4 COUPE都纳入了汽车系统的数据中,并没有单独公布,所以参考CS85的销售业绩也差不多。

国产coupe SUV的进入使得价格越来越贴近大众,销量应该很不错。但是从每月的销售数据来看,他们比他们的大兄弟H6、约伯、CS75等都要逊色一点(甚至更少)。上市之初,这些车都是网络名人的存在,那为什么叫好卖不好呢?年轻用户,不太公开

看到coupe SUV,自然会想到动感、运动、帅气等形容词。抢眼的设计让这款车更依赖外观作为卖点,每一家车企在推广时都会有意无意地偏爱标明“年轻人”的coupe SUV。赌年轻人没问题。年轻人敢于追求潮流,采用早期采纳者。大方向是对的。但是,买车不是小事。年轻人不能说了算。毕竟家庭消费真正有经济实力的还是父母。在父母眼里,coupe SUV并不是一款受欢迎的车型。

还有一点就是,工作时间不长的年轻人,自己买车并不容易。他们有限的经济能力使他们对价格更加敏感。除了外观,他们还会仔细对比配置。最后买一辆同样预算的常规SUV更划算。如果是父母支持,那么也要考虑父母的意见;如果你已经成家了,也要考虑以后几户旅游的实用性.一般来说,有钱的年轻人没有想象中的多,或者说年轻人没有想象中的有钱。

然后作为家里的第二辆车和第三辆车,选轿跑SUV也是可以的。是的,给老婆孩子买也可以,但是现实中有很多家庭有两辆车吗?到2019年,中国人均汽车拥有量约为0.19辆,也就是说,1000人中只有190人拥有汽车,不到三分之一的数据意味着,未来将买车的大多数人仍将购买家庭中的第一辆汽车,基于个人喜好的购买力仍然不多。

价格贵,空间小。其实从车辆定位来看,coupe SUV确实比普通SUV高,比如设计投入更高,车身刚性成本更高,所以价格自然会上涨。

以吉利星月为例,13.58-19.58万的价格看似挺合适,但经不起比较。十三万四买个三缸1.5T的。四缸1.8T 7DCT车型和自己的约伯相比才10万出头,配置很接近,性价比一下子就出来了。当然,长安CS85、哈弗F7X、川气GS4 COUPE也是同样的情况。如果同价位选择CS75或者哈弗H6,基本可以选择中高版本车型。关键是后者在面值上并没有落后太多,整体认可度还是很高的。

空间方面,轿跑SUV也不占优势。当然这只是和同级别的SUV相比。coupe SUV会压缩车内空间,尤其是后排座椅空间和后备箱空间,因为它想创造溜背造型的价值优势。

上面说的轿跑SUV在后脑勺空间和腿部空间上比常规SUV要小一点。当然,按照中国人的平均身高体重,基本可以满足使用要求。(2015年6月30日国务院新闻办发布的身高表显示,中国成年男性平均身高170.6cm,体重66.2kg女:155.8cm,体重57.3kg,可惜太多人不甘心,不能“平均分”。

另外,目前自主coupe SUVs,后备箱容积数据开放的不多。传祺GS4 COUPE后备箱容积310-1100L,吉利星月326L L.在正常状态和座椅放下状态下,大约比同一水平低130-500升。相对于汽车,这个数据有一定的优势,但是对于喜欢大SUV的用户来说,每升空间都是值得考虑的。(传祺GS4 COUPE和吉利之星值得称赞,其他车型都是遮遮掩掩,公开发表的)。

最后的

当人均汽车保有量达到一定高度时,轿跑SUV可能会迎来新的机遇,但目前轿跑SUV与普通SUV之间只有“颜值”优势,厂商纷纷推出自己的轿跑SUV,还是提前规划,提前布局市场比较合适。那么,如果你恰好是一个二三十岁的年轻人,你会如何在coupe SUV和传统SUV之间做出选择?

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