吉利集团已经花了至少19亿美元来复兴莲花，这是一个英国跑车品牌，去年从宝腾收购。与此同时，吉利还与莲花的另一大股东，另一家马来西亚汽车品牌Etika Automotive进行了谈判，以增加其在莲花的持股。
目前吉利持有莲花51%的股份，其余49%归爱迪卡汽车所有；据知情人士透露，吉利计划在投入这么大一笔资金后，在英国建立一个莲花跑车的生产基地和研究中心，最终目标是让莲花成为堪比保时捷和法拉利的豪华跑车品牌。
据悉，吉利计划的第一阶段是扩大莲花在英国的赫塞尔工厂，将增加200名工程师。第二阶段是在英格兰西米德兰兹郡建立第二个工厂，并可能增加另一个设计中心。
1996年，宝腾以5100万英镑收购了莲花80%的股份，然后在2003年实现了对莲花的100%控股。然而，莲花的发展一路坎坷。根据英国汽车制造商和行业协会的汽车注册数据，截至今年7月，莲花在其英国国内市场仅售出145辆汽车，同比下降25%。
相比吉利集团，李书福的理想是带领吉利走上汽车行业的巅峰，在国际上与丰田、大众等巨头竞争，复兴莲花的计划自然是其实现的一部分。2010年，吉利控股集团收购沃尔沃，斥资110多亿美元帮助沃尔沃实现“咸鱼翻身”。所以实现莲花的复兴也不是不可能。
去年吉利收购了宝腾49.9%的股份，而宝腾根据协议收回了莲花100%的股份，并以5100万英镑的价格将其51%的股份出售给吉利；今年2月，吉利还成为德国豪华汽车制造商奔驰的母公司戴姆勒——的最大股东。在一次又一次大规模投资的同时，吉利正在向国际大型汽车集团迈进。#莲花#吉利#法拉利系列
1996年，宝腾以5100万英镑收购了莲花80%的股份，然后在2003年实现了对莲花的100%控股。然而，莲花的发展一路坎坷。根据英国汽车制造商和行业协会的汽车注册数据，截至今年7月，莲花在其英国国内市场仅售出145辆汽车，同比下降25%。
相比吉利集团，李书福的理想是带领吉利走上汽车行业的巅峰，在国际上与丰田、大众等巨头竞争，复兴莲花的计划自然是其实现的一部分。2010年，吉利控股集团收购沃尔沃，斥资110多亿美元帮助沃尔沃实现“咸鱼翻身”。所以实现莲花的复兴也不是不可能。
去年吉利收购了宝腾49.9%的股份，而宝腾根据协议收回了莲花100%的股份，并以5100万英镑的价格将其51%的股份出售给吉利；今年2月，吉利还成为德国豪华汽车制造商奔驰的母公司戴姆勒——的最大股东。在一次又一次大规模投资的同时，吉利正在向国际大型汽车集团迈进。
