文/贾
柯灵是吉利汽车推出的高端汽车品牌，自推出以来吸引了众多消费者的关注。到目前为止，它已经推出了一些型号。但是很长一段时间都没有推出新能源汽车，让很多消费者纳闷。就在不久前，柯灵带着它的第一辆纯电动汽车：柯灵零概念来到广州车展。
这种模式基于一种新的架构，预计将于明年正式推出。这款车型的外观延续了品牌的经典设计语言，也融入了一些新的元素。看起来动感时尚，更像跨界款。虽然作为概念车出现在大众面前，但实际上整个外观基本处于量产状态。
正面平坦，视觉重心更低，进一步增强了正面的运动感，甚至让人感受到类似跑车的氛围。正面采用了大量穿透性的设计，让整体看起来很流畅。分离式前照灯是常见的设计元素。细长的极光日间行车灯位于上侧，引擎盖两侧，内部嵌有两条细长的灯带。
大灯组与中间的贯通式高光装饰板连接，形成与传统散热格栅相同的视觉效果。单看这个设计，感觉上面的新能源元素不明显。四个水晶钻石LED灯组嵌在两侧的大灯组中。梯形散热口位于下方，与两侧类似导流槽的区域相连。头罩表面有几条向上凸出的肋条，进一步加强了正面的力度感。看到它的正面设计后，有网友觉得有点像保时捷。
这款车型的车身尺寸为4850/1980/1530mm，轴距为2999mm，符合自身定位，特别是轴距接近3m，看起来更像是宽体coupe。充电接口设计在前翼子板。车身圆润饱满，车身表面几乎没有刚性线条，但车门下沿有装饰线条，丰富了车身的视觉效果。
后滑式车顶和车尾自然相连，形成一个完整的弧度。隐藏式门把手镶嵌在车身表面，与车身融为一体后不破坏整体美感。当然这也是为了配合车身表面的其他元素来优化车身表面的风阻。22轮毂的形状像花瓣，进一步加强了车身的气场。但目前还不清楚这种尺寸的轮毂是否会继续用于未来的量产车型。
车尾的设计与品牌下的其他车型有很大不同。尾灯采用直通式设计，内置复杂的发光二极管灯组。每边由六组长方形的照明灯组成，点亮后就像能量带一样。车身通过连接在中间，汽车的logo也可以点亮。
未来的量产车很有可能会保留这种设计手法，灯光照射后后方辨识度会有所提升，看起来科技含量丰富。车牌左右两侧设计了两块镂空面板，下部外壳增加了扰流器般的设计，视觉效果独特。整个设计有独特的个性，但并不夸张。大多数消费者看了它的设计后都很满意。
至于内饰设计，官方并没有正式向我们公布，但通过品牌公布的设计理念，我们可以知道，该车将配备多种智能技术配置，为消费者打造智能驾驶舱。动力方面，新车将提供单电机和双电机两种驱动模式。综合续航里程将超过700km，每100 km加速不超过4s，明显优于大多数新能源汽车。看到这样的数据，大部分消费者都很期待，希望它的实际驾驶体验不会让人失望。
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