2020年即将结束。回顾过去的一年，中国的汽车市场发生了变化，德国品牌走下了神坛，美国品牌回到了正轨，法国品牌正在消亡，日本品牌处于不断变化的状态.但是不管外部环境如何变化，国内消费者的胃口一点也没有改变。那些坐姿高、空间大的SUV车型，在国内汽车市场上还是热销产品，尤其是紧凑型SUV级别更是“独一无二”，当然，如果非要找出一些变化，那一定是消费者的选择标准。与以往强调性价比不同，新时代的消费者在买车时会更加注重品牌。所以在同样的预算下，排名中高档的奢侈品牌成为消费者买车时最明显的品牌倾向。为了满足这种消费升级的需求，在豪华紧凑型SUV市场上，除了奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3等几个大家熟悉的玩家之外，美国奢侈品牌的林肯也联手长安推出了豪华紧凑型SUV——冒险者。
坦白说，作为豪华紧凑型SUV市场的新人，今年3月才上市的林肯冒险家确实来晚了，但由于其强大的产品力，林肯冒险家一上市就受到消费者的追捧。数据显示，林肯Adventurers月份销量超过4000辆，连续三个月实现“月销量4000辆”。自9个月前上市以来，累计销量已超过2.7万辆，在汽车之家流行对比车口碑排名中名列第一。那么，它包含了哪些特质，使其在众多豪强中脱颖而出呢？让我们借此机会相互了解一下。
首当其冲的是林肯冒险家的外貌价值，什么都吃给所有人看。当宝马X1、奥迪Q3等一大群竞争对手张牙舞爪的开始返老还童战略时，林肯冒险家们能够不忘自己的主动心态，秉承豪车应有的稳重大气感。以正面部分为例，林肯冒险家给人的第一印象很温柔，轮廓线条圆润饱满。加上标志性的星光风格中网和整个系统中设定为标准的全LED大灯，为整个正面衬托出优雅高贵的气质。
而侧身造型线条的轮廓清晰，细节中规则笔直的虚线给它很强的区块感。B柱、C柱和D柱也被涂黑，以创造流行的悬浮屋顶效果。另外轮圈部分的配置也很亲切。高端款配19寸轮圈，低端款全有。18英寸轮辋，加上米其林首位度SUV吕岳系列轮胎，可以为驾驶舒适性提供保证。
后部设计稳定，有气场。虽然一体贯通式尾灯在目前国内汽车市场已经不再是时尚元素，但林肯冒险家上的尾灯还是够性感的，凹凸有致的造型，内部光源布置非常优雅，点亮后辨识度很高。同时，林肯冒险者配备了大号后扰流板，两侧双向排气，以及哑光银色下护板，可以在不太高调的情况下适当增强运动感。
当然，林肯冒险家能成为同阶层的“口碑”，是因为它有越级的力量。相比宝马X1和奥迪Q3使用小排量涡轮增压发动机，林肯Adventure使用所有搭载2.0T 8AT的动力系来捍卫豪车的面子，这款动力系的参数和实际动力性能都非常抢眼。其2.0T发动机最大功率245马力，峰值扭矩390 Nm。搭配8AT变速箱后，顶级车型可带来7.14秒的100 km加速。此外，林肯冒险家的汽车舒适性表现也不错，因为前麦弗逊后多连杆的精心训练(顶级车型为CCD自适应悬挂)，通过坑洼时弹跳动作极其柔和，营造出无限的驾驶乐趣和乘坐舒适体验。
说到骑行舒适性，不得不提林肯冒险家的NVH。该车采用了全面领先同级别的NVH车辆静音项目，创新性地采用了发动机舱双层隔音设计，另外，整个系统的前/前/后以夹层降噪玻璃为标配，完美隔绝了外界噪音。即使在高速巡航时，汽车也处于平静的气氛中，让乘客享受安静的旅程。另外，在车内空间方面，得益于4615/1887/1630mm的蛙跳式测量和2711mm的长轴距，林肯冒险家在前后排都有相当的空间体验，甚至在座椅部分，林肯冒险家也有“大招”。采用同级特有的24路电动可调座椅，具有按摩、取暖、通风等功能。搭配天然高档皮革，什么都不带
在驾驶舱里，林肯冒险家作为一款豪华的紧凑型SUV，在营造高级感上毫不含糊。黑色和棕色配色，辅以皮革、钢琴漆板、木质装饰板、镀铬材料、皮革拼接等材料，带来非常强烈的品位感。配置部分是它的强项。YNC智能互联汽车系统、车门密码开启、迎宾感应系统、13扬声器Revel音响、车内氛围灯、高度可调电动尾门、全景图像、平视显示器、智能手机钥匙、副驾驶Plus驾驶员辅助等。都是缺席的，入门级机型的实际配置已经比较齐全，显示出十足的诚意。
综上所述，林肯冒险者在外观、动力系统、内饰配置上足够优秀，24.68万元起步价也足够贴近大众，这也是它成为销售黑马的原因。所以，如果你在找豪华紧凑型SUV，没必要选择宝马X1、奥迪Q3等经典车型。体重更大的林肯冒险家其实是更明智的选择。
