雅马哈、本田、川崎、铃木作为日本四大摩托车厂商，他们的车型都表现的很好，彼此之间也有竞争关系。最近，边肖得知铃木在日本推出了一款踏板车，延续了经典风格。
前Address是“动力强劲，油耗超低”的主旋律，定位目的是日常通勤和通勤。然而，边肖没想到的是，铃木的小绵羊Address V50售价高达1万元(日本官方售价为18.26万日元，约合1.15万元人民币)。
其实很难想象一辆50级的滑板车在国内能卖到一万多元。那么铃木有哪些亮点呢？让我们今天和边肖一起来看看。
车身设计方面，这款车比Sundiro Honda旗下的Free today小，长、宽、高分别为1670mm620mm1005mm。当然这个设计对女生来说很友好，开车也不是很难。
该车亮相时，铃木官方对其油耗表现感到自豪。据说发动机采用了一种全新的技术，SEP(铃木Eco Performance)，最早应用于赛道，燃油控制每升燃油可以跑53.4公里。
然而，边肖觉得这辆车的价格已经超过了1万英镑。相比国内更强大更便宜的雅马哈，如果把贵的钱折算成燃料，相信能跑的远。所以看起来性能不是特别经济，尤其是性价比。
采用铃木的DCP-FI电子燃油喷射系统供油，比传统化油器节省燃油5%~12%。最大功率不是特别优秀，只有2.7 kW (8500 r/min)，比今天免费低0.1kw。
不过对车辆重量的控制比较轻，只有74 kg。虽然车的重量很轻，但是使用的材料非常坚固，高刚性的方形暴龙钢架可以保证骑行时的安全性。即使两个人开车，车也不会觉得不稳。
仪器的设计相对简单，机械指针功能显示相对简单。由于实用踏板的定位，收纳性能相当好，有前收纳盒和挂钩。同时踏板垫位也配有U型锁，但还是可选的(一万多没有锁？铃木真的在挖！)。
除了以上，这款车还有行李架，可以配尾箱，但是官方载不建议大，3kg左右。就电池寿命而言，油箱的容量为4.8 L，根据边肖的估计，应该可以达到200公里左右。
一般来说，铃木的滑板车虽然没有进入中国，但以这样的价格进入中国后，不会有很强的竞争优势。我实在想不通为什么这么贵。是技术！价格超过一万，国内有很多动力更强配置更丰富的车型。如果选择通过合资进入，售价会降低吗？这个你可以大胆猜测一下。
如果铃木的踏板摩托车真的进入国内价格堪比本田的免费车队，会受到很多车手的欢迎。毕竟现阶段，今天的Free已经停产，成为绝版车型，所以国内几乎没有和竞争对手同类型的车！
