在过去很长一段时间里，中国人对SUV有一种偏好，主要是因为它的视野好、通过性好、空间相对较大。但是随着购车者的年轻化，很多消费者的喜好悄然发生了变化，coupe SUV成为如今最受关注的细分市场之一。
目前国内的coupe SUV车型不多，其中长安UNI-T和哈弗F7x最好。那么这两款车更适合哪些群体呢？
首先我看外观。两款车都比较运动。哈弗F7x改变了以前的“严肃”风格。整体六边形前中网搭配细长大灯，感觉随时可以出发。相对较窄的中网有效增强了面值的精细化，回滑建模是该模型的标准。
长安UNI-T是另一种风格。虽然整体上以体育为主，但其实是一种未来科技感。从其逐渐变中的中网和更小的大灯可以看出，整车的设计是一个全新的概念，不仅不同于以往所有长安车型，而且是其他品牌没有达到的原创造型。夸张，但不夸张，从市场口碑来看，大部分消费者也给了很高的评价。
内饰方面，两款车都是国内比较良心的车企。哈弗F7x看似简单，但用料非常讲究。骑行感和触感是同级别的领先标准，整车向左倾斜，既突出运动感，又方便车主的驾驶体验。
同样的想法也体现在长安UNI-T上，物理按键更少，更符合其更科学的风格。另外，中控台上包裹的亮面装饰板，使得整个内饰的质感有了明显的提升，但厚重感和包围感略逊于哈弗F7x。
另外两侧有平底多功能方向盘，也是用皮革包裹的。但不同的是，哈弗F7x增加了换挡拨片，对于这种部分运动的车型来说，更加实用和人性化。
空间是困扰很多车主的难题。虽然coupe SUV后排会比较窄，但是空间能否优化最好的体现了车企的技术水平。长安UNI-T车身尺寸4515 * 1870 * 1565mm，轴距2710mm，而哈弗F7x车身尺寸4620 * 1846 * 1660mm，轴距2710mm，由于整体尺寸优势，哈弗F7x在空间上优于长安UNI-T，尤其是后排的头腿空间。
总的来说，这两款车虽然是同级别的竞争产品，但风格其实是不一样的。哈弗F7x相对保守稳定，适合那些冷静但充满激情的消费者。综合水平高，无明显优劣；长安UNI-T虽然价值突出，科技含量高，但尺寸劣势和缺乏实际乘坐感是难以避免的，更适合那些个性比较强的年轻人。#哈弗F7X# Coupe SUV#长安收藏长安UNI-T是另一种风格。虽然整体上以体育为主，但其实是一种未来科技感。从其逐渐变中的中网和更小的大灯可以看出，整车的设计是一个全新的概念，不仅不同于以往所有长安车型，而且是其他品牌没有达到的原创造型。夸张，但不夸张，从市场口碑来看，大部分消费者也给了很高的评价。
内饰方面，两款车都是国内比较良心的车企。哈弗F7x看似简单，但用料非常讲究。骑行感和触感是同级别的领先标准，整车向左倾斜，既突出运动感，又方便车主的驾驶体验。
同样的想法也体现在长安UNI-T上，物理按键更少，更符合其更科学的风格。另外，中控台上包裹的亮面装饰板，使得整个内饰的质感有了明显的提升，但厚重感和包围感略逊于哈弗F7x。
另外两侧有平底多功能方向盘，也是用皮革包裹的。但不同的是，哈弗F7x增加了换挡拨片，对于这种部分运动的车型来说，更加实用和人性化。
空间是困扰很多车主的难题。虽然coupe SUV后排会比较窄，但是空间能否优化最好的体现了车企的技术水平。长安UNI-T车身尺寸4515 * 1870 * 1565mm，轴距2710mm，而哈弗F7x车身尺寸4620 * 1846 * 1660mm，轴距2710mm，由于整体尺寸优势，哈弗F7x在空间上优于长安UNI-T，尤其是后排的头腿空间。
总的来说，这两款车虽然是同级别的竞争产品，但风格其实是不一样的。哈弗F7x相对保守稳定，适合那些冷静但充满激情的消费者。综合水平高，无明显优劣；长安UNI-T虽然价值突出，科技含量高，但尺寸劣势和缺乏实际乘坐感是难以避免的，更适合那些个性比较强的年轻人。
