在众多复古摩托车中，奔达金吉拉300的火爆，相信你不需要在小系列里谈。自问世以来，吸引了众多国内车手的关注。
然而，在一个摩托车网站上，本达金吉拉的注意力被另一辆车超过了。是哪辆车？让我们和边肖一起看看。
事实上，这不是别人，正是一辆中国制造的复古巡航摩托车，RA2赛科龙，这辆车的官方价格只有13800元。凭借其价格优势，许多骑手称其为第一辆面向年轻人的复古巡航摩托车。当然不仅仅是价格，其他方面的性能也是相当不错的。在体型设计上，宗申赛科龙RA2照顾了大量人群，坐姿高度只有715 mm，即使身高1.6米左右，也能轻松双脚落地。
虽然这款车在性质上与奔达金吉拉有很大不同，但在关注度上是出类拔萃的。设计中继承了许多经典元素，如圆形大灯、圆形转向灯，包括圆形水滴形油箱。
同时，这款车的短尾设计注定只能一个人驾驶。仪器的设计也采用了圆形风格，集成了机械指针式速度计和一个小型数字负片显示仪。显示速度、里程、时间，但清晰度一般。
试驾期间，个人感觉这款比较适合现在的日常通勤，停下来可以很轻松的用脚掌着地，不会太累开不动。由一台PR250单缸发动机提供动力，数据参数的扭矩部分比较亮，18 Nm在6000转/分时可以爆发，14 kW在8000转/分时最大功率可以爆发。此外，发动机的噪音和振动得到了很好的控制。有了静音的正时链条，除了排气声，整个车骑起来感觉很安静。
因为这辆车价格只有一万多，跟ABS不匹配，很可惜，也算是他的缺点之一。幸运的是，CBS联动刹车得到了辅助，这有助于骑行安全。前后都用单盘刹车，规格性能比较好。
轮胎部分前后都有辐条轮，但没有配备菠萝胎。而是携带适合公路骑行的普通轮胎，可能是因为目前路况的变化或者成本问题。至于续航里程，13升油箱估计在400公里左右，日常通勤或者短途旅行问题不大。
总的来说，赛科龙的RA2各方面都不算太亮，但各方面调整后性能更为适中，定位也是一款实用的车辆，应该用于城市通勤或者长途骑行。另外，这款车的价格和低维护成本也是很多新手车手可以尝试的。这款车最明显的优点就是驾驶难度低，操控性好，实用。
最后，对于一万年前的入门级复古巡航摩托车新手RA2，你还有什么要说的吗？欢迎在评论区留言，与国内骑手讨论！
