随着汽车市场的不断发展，目前中国已经进入瓶颈期，越来越多的汽车制造商正在寻求突破，尤其是国内制造商。好在吉利、长城、长安等品牌也有很好的可靠性，得到了很多消费者的认可。但纵观汽车市场这么多年的发展，就连当年的热门品牌也没能抵挡住时间的流逝，比如韩国车。现代和起亚曾经是国内市场最畅销的汽车品牌，现在却成了二流的，最后的。就连本田也因为各种质量问题被消费者投诉，比如其最著名的发动机出现故障，直接导致国产经典城市SUV CR-V停产。所以汽车公司如果不能很好的控制产品质量，只会被消费者抛弃。
所以现在的消费者都在关注汽车的质量和可靠性，这也是为什么Zotye越来越差，而吉利等国产品牌越来越强，但更多的消费者还是觉得合资品牌更好，确实如此。先说现在国内质量可靠销量好的三款SUV，绝对是家喻户晓的名字。基本上50万公里不大修，开10年也不差。机修工最怕他们被卖，但也因为一些原因限制了他们的销售。不然他们现在肯定满街都是。他们是谁？也许你的车会在名单上。我们来看看。
第三名：丰田汉兰达
相信大家都会很熟悉这款SUV的名字。丰田这个词已经代表了卓越的可靠性，而汉兰达无疑是SUV最可靠的代表，也是目前中型SUV当之无愧的标杆。俗话说，丰田如果开不好车，修不好路虎，丰田评价的理由是它的可靠性极好，故障率是多年来最低的。汉兰达作为丰田目前国内市场SUV的代表，自然继承了这一优良传统。目前汉兰达在国内最大的缺点就是产能不足。当然，为了保证可靠性，现金销售的汉兰达和海外版几乎没有差距。如果有，可能是原V6发动机取消了，但2.0T无疑更符合国内的法规和要求。
其实对于很多人来说，汉兰达在中国的销量虽然不是近几年最好的，但是创造了很多奇迹。比如，既然加价，原价不低，就算把加价算进去，也能越级竞争。而且我们发现买汉兰达的车主基本都是跑高价的，买了不一定比途昂差。然而，我们不得不说缺点。汉兰达就算那么优秀，也难免有缺点。比如设计很多年没更新了，但好在以硬核实用为主，霸气的外观也让很多人觉得满意，但细节不尽如人意。比如全LED光源在这个价位的今天的车型中并没有太多的标准。而且技术感配置不全。当你来到室内，你会感觉更好。简洁实用依然是它的主题，没有花里胡哨的处理是符合定位的，但这也是销量不如途观L的原因。
第二名：本田CR-V好像刚开始提到本田就吐槽了，但是不能否认CR-V很优秀。然后大家都觉得其新一代车型1.5T版有问题，不是很靠谱的代表。老款呢？相信大家都无话可说。作为日本品牌的支柱，田亮的称号意味着它和丰田，而本田则比丰田更时尚，性能更好，尤其是一流的发动机技术，在市场上有着良好的口碑。老CR-V搭载的2.0L和2.4L发动机都是本田的杰作，既保证了优异的性能，又带来了更低的油耗，最重要的是可靠性高。这种组件自从进入中国后就一直在使用，而且没有被德国对手用s打败
当然，CR-V采用1.5T也没什么不好，毕竟思域用了这么久，但是谁知道会不会把问题扩大，变成一个所有车主都会遭殃的“灾难性”故障，而现在本田已经成功改进了。现在冬天到了，我们没有收到任何关于CR-V或者UR-V车主的投诉。看来这个问题是彻底告别本田了。然而，我们仍然侧重于旧模式。毕竟它主人的名声更可信。许多车主说他们的车已经开了十年了，没有遇到让他困扰的大麻烦。这几年，只有加杯水和加油是他的操作，剩下的都是在维修中做的。最多换轮胎换灯泡。现在我们看了二手车市场，甚至十几年前的第一款CR-V都可以卖到不低于宝骏510的价格，不仅可靠性极好，保值率也可怕。
第一名：丰田普拉多
看来丰田真的是一个不会开不好车的代表。如果你觉得丰田汉兰达已经是强势的城市越野车，普拉多才是王者，才是真正的标杆。大家一定更熟悉它的名字。谁没有过“霸道”的梦想？不仅名字霸道，实力更霸道。我不相信懂车的老司机会觉得这是对丰田的宣传。毕竟是公认的事实。找个机械师和老司机就行了。他们绝对异口同声地说丰田质量上乘。普拉多也是一款注重越野的SUV，自然更注重可靠性。不然你就把它开到西藏，半路抛锚。你觉得你还会相信丰田吗？但是这款车最遗憾的是一汽丰田国产的，价格比进口的还不错，而且质量也差，所以还是选择多平行进口。
事实上，普拉多还有一个优势，比如出色的越野性能。刚才提到的CR-V和汉兰达，他们的四轮驱动系统只能偶尔应付恶劣的路况，而普拉多绝对不一样，它可以带你进入西藏。车身采用传统大梁设计，精心调整带来优异的越野性能和舒适性，在沙漠或山地都能轻松行驶。虽然普拉多的销量不如团，但多年的口碑和占有注定了它的保值率惨不忍睹，被誉为汽车行业的财富管理产品。几年半的时间很难卖出去，等你赶上好的时候，可以以比之前的车更高的价格卖出去，肯定不亏。
总结：如今，SUV是汽车市场上最受欢迎的车型，但这三款车型都是经典之作。你觉得他们合格吗？或者哪个SUV可以上市？#丰田汉兰达#丰田#本田CR V系列
第三名：丰田汉兰达
相信大家都会很熟悉这款SUV的名字。丰田这个词已经代表了卓越的可靠性，而汉兰达无疑是SUV最可靠的代表，也是目前中型SUV当之无愧的标杆。俗话说，丰田如果开不好车，修不好路虎，丰田评价的理由是它的可靠性极好，故障率是多年来最低的。汉兰达作为丰田目前国内市场SUV的代表，自然继承了这一优良传统。目前汉兰达在国内最大的缺点就是产能不足。当然，为了保证可靠性，现金销售的汉兰达和海外版本几乎没有差距。如果有，可能是原V6发动机取消了，但2.0T无疑更符合国内的法规和要求。
其实对于很多人来说，汉兰达在中国的销量虽然不是近几年最好的，但是创造了很多奇迹。比如，既然加价，原价不低，就算把加价算进去，也能越级竞争。而且我们发现买汉兰达的车主基本都是跑高价的，买了不一定比途昂差。然而，我们不得不说缺点。汉兰达就算那么优秀，也难免有缺点。比如设计很多年没更新了，但好在以硬核实用为主，霸气的外观也让很多人觉得满意，但细节不尽如人意。比如全LED光源在这个价位的今天的车型中并没有太多的标准。而且技术感配置不全。当你来到室内，你会感觉更好。简洁实用依然是它的主题，没有花里胡哨的处理是符合定位的，但这也是销量不如途观L的原因。
第二名：本田CR-V
好像刚开始提到本田就吐槽了，但是不能否认CR-V的优秀，然后大家都觉得它的新一代车型1.5T版有问题，不是很靠谱的代表。老款呢？相信大家都无话可说。作为日本品牌的支柱，田亮的称号意味着它和丰田，而本田则比丰田更时尚，性能更好，尤其是一流的发动机技术，在市场上有着良好的口碑。老CR-V搭载的2.0L和2.4L发动机都是本田的杰作，既保证了优异的性能，又带来了更低的油耗，最重要的是可靠性高。这种总成从进入中国就开始使用了，直到更换才被小排量涡轮的德国对手打败，这也是本田使用1.5T动力的原因。当然，CR-V采用1.5T也没什么不好，毕竟思域用了这么久，但是谁知道会不会把问题扩大，变成一个所有车主都会遭殃的“灾难性”故障，而现在本田已经成功改进了。现在冬天到了，我们没有收到任何关于CR-V或者UR-V车主的投诉。看来这个问题是彻底告别本田了。然而，我们仍然侧重于旧模式。毕竟它主人的名声更可信。许多车主说他们的车已经开了十年了，没有遇到让他困扰的大麻烦。这几年，只有加杯水和加油是他的操作，剩下的都是在维修中做的。最多换轮胎换灯泡。现在我们看了二手车市场，甚至十几年前的第一款CR-V都可以卖到不低于宝骏510的价格，不仅可靠性极好，保值率也可怕。
第一名：丰田普拉多
看来丰田真的是一个不会开不好车的代表。如果你觉得丰田汉兰达已经是强势的城市越野车，普拉多才是王者，才是真正的标杆。大家一定更熟悉它的名字。谁没有过“霸道”的梦想？不仅名字霸道，实力更霸道。我不相信懂车的老司机会觉得这是对丰田的宣传。毕竟是公认的事实。找个机械师和老司机就行了。他们绝对异口同声地说丰田质量上乘。普拉多也是一款注重越野的SUV，自然更注重可靠性。不然你就把它开到西藏，半路抛锚。你觉得你还会相信丰田吗？但是这款车最遗憾的是一汽丰田国产的，价格比进口的还不错，而且质量也差，所以还是选择多平行进口。
事实上，普拉多还有一个优势，比如出色的越野性能。刚才提到的CR-V和汉兰达，他们的四轮驱动系统只能偶尔应付恶劣的路况，而普拉多绝对不一样，它可以带你进入西藏。车身采用传统大梁设计，精心调整带来优异的越野性能和舒适性，在沙漠或山地都能轻松行驶。虽然普拉多的销量不如团，但多年的口碑和占有注定了它的保值率惨不忍睹，被誉为汽车行业的财富管理产品。几年半的时间很难卖出去，等你赶上好的时候，可以比之前的ca卖更高的价格
总结：如今，SUV是汽车市场上最受欢迎的车型，但这三款车型都是经典之作。你觉得他们合格吗？或者哪个SUV可以上市？
