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孔令鑫:面向多元化市场需求的商用车动力总成开发

2020年12月2日至3日,由中国汽车咨询公司主办的2020年商用车行业高峰论坛和中国商用车行业研究会年会在北京成功举行。本次会议的主题是“政策法规指导下商用车产品管理理念的转变和技术升级”,为我国商用车行业的优质健康发展指明了方向,为传统商用车企业的转型升级提供了思路。在3日的全体会议上,广西玉柴机械有限公司技术营销专家孔令鑫发表了题为《面向多样化市场需求的商用车动力总成开发》的精彩演讲。以下是演讲的主要内容。

一个

商用车动力总成的发展背景

四级油耗预计2024年实施,在三级油耗的基础上降低15%。根据国家六大排放标准,2021年7月1日实施国家六A,2023年实施国家六B,这将给发动机带来挑战。

根据行业组织对我国中重型商用车动力的预测,未来20年中重型商用车动力仍将以内燃机为主。从2020年中重型卡车的市场细分来看,中重型卡车的销量创下新高,各个细分市场都有所增长,其中拖拉机增速最快,达到46%,卡车、专用车、自卸车也有所增长。

广西玉柴机械有限公司技术营销专家孔令新

细分市场动力总成匹配的发展历程

细分市场动力总成匹配开发流程分为四个部分。

第一部分是对细分市场特征的洞察,包括应用场景、运营路线、车辆运营特征、用户个性化需求和道路谱采集。

这是洞察的第一步。针对不同的用户,首先分析宏观环境,然后研究用户需求。根据几个关注点,我们想要的信息被量化或可描述,以便为以后的发动机计算和选择做出量化输入。

第二部分是细分市场的电力需求分析,首先是法律法规的分析,二是细化运营特点和用户需求,三是对采集到的路谱做一些详细的分析。首先,电力需求分析是对排放和油耗法规的详细研究。选择道路谱和车型后,我们对发动机转速进行初步统计,并将信息输入发动机选择数据库。

第三部分选择了发动机、变速器和动力总成的整体结构。初步选型后,进行整车匹配计算,匹配计算后调整变速器。此外,可以在这方面进行排放和性能的模拟计算。包括发动机和整车的虚拟标定等。这些都是发动机选型的工作。

在收集信息后,玉柴在完全适应市场环境、运营特点、用户需求和监管要求方面有一系列的引擎可供市场选择。通过之前的信息输入,基本可以选择引擎。然后,根据路况和道路谱分析,对汽车的车厢、驾驶室、轮胎等进行了一些配置。可以确定。然后可以进行虚拟标定,基本完成整个传动系统的选型、仿真计算和分析。

第四部分是发动机性能的定制开发,尤其是策略。首先,发动机本身性能进一步优化,热效率提高,摩擦功降低;二是优化发动机控制策略;三是优化发动机附件、功耗和控制策略;第四,整车电控功能和控制策略的优化。

性能和策略定制开发,第一,发动机热效率和摩擦功的进一步优化,第二,发动机功能和控制策略,第三,功耗控制和发动机附件的优化,第四,veh

通过详细的市场洞察和市场调研,表达了标准高速物流拖拉机的运行特性,即特征值和特征项。客户需求是第二层次,开发时主要关注两个方面,然后根据个性考虑客户需求。首先,确定特征项和特征值后,研究道路谱。发动机工作点分布是在玉白高速公路上采集的路面谱。目前高速公路上车辆行驶速度基本在85-95 km/h,认为车辆行驶阻力主要有两个方面:风阻和滚动阻力。滚动阻力与车速的相关性较小,但也是车辆油耗优化的一般和长期需求。通过行驶速度,还可以采集分析各种高速公路的典型坡度,通过输入发动机信息,计算出某一行驶速度下最高爬坡度的差值。比如排量越大,发动机功率越大,爬坡程度越大,最高挡的使用越高。所以现在最高挡的行驶覆盖率设定为75%。

发动机选定后,看油耗特征值。除了研究发动机,还需要研究执行器如何匹配。对于发动机来说,转速低摩擦功低,附件功耗低。公共区域可以放在油耗低的区域。通过几年的研究可以看出,发动机的最大扭矩转速在逐渐降低,货车的速比也在从国4逐渐降低到国6。通过各种研究发现,驾驶员的主流匹配基本上是低速大扭矩发动机、高效直接传动、低速比、高效单级后桥。

图1发动机性能和控制策略的目标优化

然后是有针对性的优化发动机性能和控制策略。图1显示了热效率和比油耗之间的关系。发动机热效率越高,比油耗越低。我们现在需要做的就是尽可能的把油耗区域左移,这样可以进一步降低比油耗。

图2发动机性能和控制策略的目标优化

图2显示了发动机节气门特性的目标匹配。目前,对发动机多斜率节流特性的研究已经基本完成。通过各种工况对比,发现高速差别不大,但城市和郊区油耗差别较大。

图3发动机附件功耗及控制策略优化

图3是发动机附件功耗的控制策略。在发动机附件中,风扇消耗的功率最大,有很大的优化空间。对于高速拖拉机,热负荷率中等,速度高,风速高,流量大。根据拖拉机的特点,经过合理的匹配,可以达到最佳的油耗水平。此外,电动空压机、智能控制充电器、可变水泵等。也是对油耗有很大帮助的辅助技术。在车辆智能优化方面,第一种是智能多态开关,使用多年,对载货量的变化有一定的影响。如果一直满载,节能开关效果不明显。其次,智能辅助驾驶的换挡提醒,采用沃尔沃的自动巡航系统,在高速拖拉机上非常有效。另外,经过研究发现,48V或混合动力技术对高速物流拖拉机的效果并不明显。

细分市场动力总成匹配发展要点

首先,根据市场和用户需求准确确定开发目标,做好细分市场产品开发的原始需求信息收集。这些方法多种多样。首先是深入市场,调查客户和用户的需求。二是根据市场细分原则和典型路线,对市场进行详细跟踪调查,形成详细的系统分析报告。三是跟踪行业发展,如attendin

第四,基于从某一细分市场的实际典型道路谱中获得的发动机最佳工况,有针对性地设定和开发发动机性能、节气门特性、控制策略等。

第五,根据用户的实际行驶路况,对整车和发动机的性能进行验证和评价。

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