长安汽车11月销量是前几天公布的。在CS55PLUS蓝鲸版的强力助推下，长安cs55系列11月份销量14295辆，连续三个月销量超万！在手劲很强的紧凑型SUV市场，一辆自有品牌SUV能有如此抢眼的表现，绝对是“熟练”。除了吸引了很多同档次车型的眼球，很多消费者也对其感兴趣。CS55PLUS蓝鲸版相比同档次车型有哪些优势？自8月上市以来，是否不断引起消费者的关注？接下来我们去长安汽车4S店听听消费者是怎么评价的。
在四川广汉车友的长安旗舰店，因为不是周末，来看车的人不多。但只要消费者来了，几乎都会被CS55PLUS蓝鲸版吸引。一个刚下试驾进店的年轻人说想年底前买车，就抽空过来了。在进入4S店门口之前，我的眼睛被门口的CS55PLUS蓝鲸试驾“绑住”。
虽然看过很多同档次的车型，但是CS55PLUS蓝鲸版的正面感觉很有新意。黑色菱形进气格栅充满个性，与那些烂镀铬装饰条截然不同。加上全车的灰色涂装，前后的红色装饰条，以及直通尾灯，CS55PLUS蓝鲸版的价值在同一个档次，他感觉可以排前三。
说到驾驶体验，小伙子说刚开始开车的时候对CS55PLUS蓝鲸版的加速感到震惊，因为他完全没想到一台1.5T的发动机居然这么猛。当我开始加速的时候，感觉还没踩油门，车就在跑了。而这种感觉他只在朋友的大排量模型上体验过。一辆紧凑型SUV能有这样的表现实在是太神奇了。特别是知道这个发动机是长安自己研发的蓝鲸发动机，感觉不可思议。所以我决定进店，和销售好好谈一谈，看看年底有没有折扣。
据统计，购买紧凑型SUV的消费者普遍更注重实用性。它不仅包括对空间的要求，还包括对排量的要求，当然还有对油耗的要求。在获得更多车内空间的同时，我们也希望拥有更强的动力和更低的油耗。但是，众所周知，车辆越大，动力必然越强，排量曾经是决定动力的唯一因素。但随着排量的增加，油耗也会上升。所以对于打算购买紧凑型SUV的消费者来说，关于动力的纠结往往不比关于购买价格的纠结弱。
好在涡轮增压技术的成熟，终于打破了排量决定动力的束缚。小排量也能有大排量的动力性能。数据显示，CS55PLUS蓝鲸版搭载的蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机最大额定功率为132kW，最大扭矩为300nm，与7DCT湿式动力换挡相当。它不仅比同级别日产Hacker搭载的2.0L自然吸气发动机强很多(最大功率多21kW，最大扭矩多106N m)，而且比同排量同涡轮增压技术的第三代哈弗H6搭载的1.5T高压直喷发动机更有优势(最大功率多8kW，最大扭矩多15N m)。
蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机为什么这么优秀？其实答案在于技术。据长安汽车相关介绍，蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机采用“双出口一体化排气歧管双涡卷电控涡轮增压”技术，以及独创的“AGILE Agile”空气导向高效超净燃烧系统，使汽油燃烧效率更高，油耗更低。工信部综合油耗只有6.4L百公里。就好像一个人的消化吸收功能好是因为他的基因。他不仅吃得少，而且变得更强壮，实现了“少吃多做”。一方面，年轻人之所以觉得CS55PLUS蓝鲸版在快速提速，是因为蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机涡轮介入转速较低，在1250rpm时可以达到300N m的峰值扭矩(应该知道一般发动机的怠速是800-900rpm，1250rpm相当于刚起步)。另一方面，由于采用了智能相位器智能相位调节器，响应速度提高了175%。这样一来，CS55PLUS蓝鲸版自然会兴盛起来。
喜欢CS55PLUS蓝鲸版的人里，喜欢这个年轻人的消费者不在少数。因为以前对自主品牌有一些看法，总是下意识的觉得自主品牌比合资品牌差。但是通过实践经验，突然发现，经过多年的努力，自主品牌已经不是以前的自己了，不仅追赶的很快，甚至在某些方面超越了自己。而蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机就是一个生动的例子。
此外，CS55PLUS蓝鲸版在室内设计方面也取得了很大的成就。它不仅采用大面积高品质软包、高档NAPPA真皮座椅和真皮d型多功能运动方向盘，还配有上坡助力、陡坡缓降、双LCD屏幕、车载网络、OTA升级和语音控制。高配车型配备可开启全景天窗、360度全景影像、负离子发生器等蛙跳配置。于是，即使是流连于合资品牌做工和设计的消费者，现在也不得不承认自己品牌的巨大进步，甚至被自己品牌的价格优势所征服。
年底和年初通常是国内汽车市场“金九银十”之后的购车黄金季节。因为辛辛苦苦干了一年的工人，手中终于有了足够的积蓄，不仅探亲访友更方便，而且还能让人在农历新年前对他们刮目相看。
CS55PLUS蓝鲸版无论外观、内饰、动力性能、配置内容，都能经得起现场考验。再加上10万左右的激动人心的价格，怎么可能不激动人心而引起关注呢？而且连续三个月助推CS55系列销量突破万元，似乎也只是正常表现。
