文|肉山
就是这样，根据你口袋里的钱。
如果可以无压力买5系，应该买什么3系？实用性和面子属性是3系的存在。什么？你说525的动力和325一样，但是车身更重，0~100km/h比325慢。
你见过5系车主在红绿灯路口开始考虑破这个破那个的吗？基本上慢很多。如果你真的想走直线，这笔钱很可能会买下S3。
什么？3系更灵活更有操控性？如果非要说这些，我只能说开心。所以，如何选择，就看你口袋里有多少银子了。
如果不是在有限的城市，我觉得没必要买新能源。
在一定条件下，新能源汽车确实可以省钱。举个例子，你每天的通勤距离是20公里左右。S60新能源的纯电生活完全可以满足日常通勤需求，或者通勤路段非常拥堵而停车，新能源真的会省油。
但是省钱不代表省钱。首先，就像你说的，新能源的S60价格会比燃油版高很多。其次，后续的维护会比燃油版更贵。所以如果不是在牌照有限的城市，是有牌照需求的，否则不建议购买。
然后选择CT5。
两者都属于二线奢侈品品牌，但CT5目前在空间、动力、耐用度、品牌影响力等方面似乎更胜一筹。
除非你特别热衷于冷门品牌，想通过小众车型展现自己的独特品味，我还是推荐凯迪拉克CT5。话说回来，如果真的想买冷门的小众车型，为什么不考虑阿尔法罗密欧Guilia呢？
你说的是四驱夜版吧？我觉得力克01是这个价位值得购买的几款车型之一。
虽然不是替代，但只是中期改变。然而，新的柯灵01从内到外都有不同程度的提升。这使得一些表面上是“中期变革”的汽车公司，实际上只是微调其外观细节。
至于四驱夜版，外观就不说了。审美是见仁见智。反正我个人觉得很帅。
它的配置是吸引我的地方。一直以来，我有一个想法，汽车是用来驾驶的。做这么多花里胡哨的配置有点没必要。
但是测试了一些高端机型，发现这些配置真的很香。360全景图像，座椅加热和座椅通风，全速自适应巡航都是非常实用的配置。所以这个价位买这种配置的车真的很好。
