艾弗森本人亲自回应了奔驰广告侵权的后续
相信很多人都注意到了奔驰前几天发布的一个名为《标准，不只一个》的视频广告。它的大致内容是用前NBA球星阿伦艾弗森的故事来宣传他的1.3T发动机。有趣的是，这个视频里并没有直接提到艾弗森本人的名字，而且里面的名字和球衣，包括英雄的身高和长相，都和艾弗森本人很像，有侵权嫌疑。视频一经发布，就在网友中引起轩然大波。随后，艾弗森国内代理处也给奔驰官方发了律师函。
12月18日晚，奔驰正式道歉，称今天上午已经与艾弗森的授权团队进行了直接接触，并取得了艾弗森本人和授权团队的谅解。奔驰说：“他是时代的传奇，是很多人心中的偶像。我们的初衷是向艾弗森和伟大的体育精神致敬。”此外，奔驰感谢网友和粉丝帮助及时发现问题。奔驰必须虚心接受批评，让这段经历成为成长的动力。
艾弗森本人回应奔驰公开道歉：“大家好。最近你可能看过一个视频，用的是我的故事，没有我。一点都不酷。一部关于艾弗森的电影必须展现真实的艾弗森。奔驰(中国)向我道歉，我们很快做出了让大家满意的东西，请关注后续进展。”奔驰作为世界级的汽车公司，利用侵权来推广自己的产品，就是“搬石头砸自己的脚”。好在事情出来了，双方终于达成了和解，事情也渐渐平息了，但是这种“低级”失误的发生也给了奔驰很大的警惕性。特斯拉再次失控，撞上了大楼
特斯拉再次上演了一场失控的撞楼事件。12月12日晚，北京海淀区某小区，一辆特斯拉S型失控，以每小时80公里的速度穿过附近的绿化带，撞向居民楼阳台。电子监控的照片显示，车辆撞击点a柱损坏严重。目前，事故原因仍在调查中。
今年以来，特斯拉在全球范围内的失控撞车事件接连发生。今年6月，南昌发生一起事故，3款车型撞车起火，经确认，车失控原因并非人为；8月，一辆突然失控的Model 3冲进上海杨司路某加油站，造成2人受伤，个别车辆受损；12月9日，韩国首尔的一辆特斯拉X型也失控，导致坐在副驾驶的乘客当场死亡。
昨天(12月20日)，温州高速公路上行驶的一辆S型车也发生了撞车事故。事故发生时，正常行驶的S型车突然加速，撞上了前面的面包车，最后被消防车强行拦下。然而，事故的原因是司机操作不当。但是就之前的一系列非人为事故来说，特斯拉确实存在一些带来安全隐患的故障。特斯拉官员尚未对北京的失控事件给出明确回应，也不知道事故发生时车辆是否启动了自动驾驶模式，也不知道是否发生了其他故障。我们会继续关注后续报道。
预计明年1月将进一步推动边境禁区/边境服务局的合作
据海外媒体报道，PSA(标致雪铁龙集团)和FCA(菲亚特克莱斯勒集团)正在加快两家公司的合并，并表示将于2021年1月完成合并，新集团将命名为Stellantis。
早在去年年底，PSA和FCA合并的消息就已经有了报道。但由于合并过程繁琐，进展缓慢，直到今年年底，双方才给出正式合并的准确消息。目前，这两个集团的总市值为420亿欧元。一旦合并，新集团将成为世界第四大汽车集团。值得一提的是，两大集团的合并也将打开其在欧美市场的流通和分享。但是两者在中国市场都不尽如人意，这一点他还是不知道是我哥对中国的策略。
加速数字化进程宝马开启最大OTA升级
宝马车主这次又有福利了。近日，宝马集团宣布即将开始史上最大规模的远程升级。据宝马官方消息，宝马车型将通过OTA将宝马7.0操作系统升级到最新版本，其中20多万辆涉及国内市场。
据报道，宝马7.0操作系统分为升级和优化。其中OTA升级涉及智能语音助手、车内数字应用、智能个人助理系统、智能停车系统等功能。不仅如此，宝马还推出了苹果Carplay和百度Carlife的车载短视频和智能屏幕投影功能。在系统优化方面，宝马对遥控功能和开门设置进行了优化和改进。
宝马7.0操作系统于2018年推出，涵盖数字服务、驾驶员辅助、电气、底盘和动力系统模块。宝马车主可以通过远程软件升级功能确保车辆始终使用最新版本的软件。可以看出这次OTA升级的规模很大，但是具体升级情况和车辆配置以及目前的软件版本有关，宝马车主要注意。FF在珠海成立新公司，注册资本2.5亿美元
随着贾跃亭的悄然消失，汽车制造企业法拉第未来几乎被人们遗忘。前不久的12月14日，正式更名的“法法汽车(珠海)有限公司”正式成立。公司注册资本为2.5亿美元，由FF香港控股有限公司全资拥有。值得一提的是，法人不是贾跃亭，而是生态汽车有限公司监事贾.
据悉，法国和法国首辆超纯电动SUVFF91预产车已下线，将搭载业内最大的平显(HUD)平视显示器。据知情人士透露，尽管财政困难，FF一直在通过产品测试和人工智能系统升级来提高产品质量。目前已有超过FF 91的预产车下线，最新的预产车款正在打造中。
允许L3车辆上高速上海港的新规划
不久前，本田宣布新的L3自动驾驶系统已通过日本国土交通省认证，国内相关部门也加大了L3自动驾驶技术的推广力度。日前，上海自贸区临港新区管委会发文《智能网联汽车产业专项规划（2020—2025）》，为进一步推广L3级自动驾驶(高自动驾驶)提供指导。
上海临港新区作为2019年8月正式成立的经济功能特区，在产业政策、金融政策、司法政策等诸多方面具有一定的优势，在推动高新技术产业发展方面也有其主导地位。L3级自驾车高速公路接入系统对加速自驾车技术的发展起到了积极的作用。可以预见，这种试点项目将在各个地区逐步出现。
