如果传统燃油汽车市场足够成熟，纯电动和混合动力汽车市场仍处于增长阶段。原因其实很简单。过去，自主品牌在R&D和三大传统车型的制造上投入了大量精力，但一直缺乏纯电动SUV。虽然比亚迪唐鑫能源、威来ES6等车型在市场上表现不错，但价格一般都在20万以上，后者起步价高达35.8万，显然不是普通工薪家庭能够承受的。更别说进口的特斯拉ModelX，77.29-87.29万的指导价就能说服市场上99%的消费者。
电动汽车目前还是一个新生事物，各方面都不成熟，充电桩等配套设施也不完善。因此，消费者更倾向于产品强度优秀、价格合理的电动SUV，而不是品牌溢价能力高的合资车。在中型SUV的细分市场中，有以Tiggo 8和Jetway X70为代表的国产势力，触及了20万以内车型的价格。中型纯电动SUV不能平衡一下实力和价格吗？带着这样的疑问，笔者咨询了今年刚上市的纯电动SUV，确实找到了一款符合上述标准的好车，就是奇瑞蚂蚁。
外观——气场几乎等同于x型的外观，奇瑞蚂蚁按照自然审美造型的新概念，打造了一款与人们常规认知形成反差的新能源汽车。首先，车前使用了大量的横向设计元素，无形中扩大了视觉宽度，充分体现了男子气概。同时复杂的肋骨和坚韧的线条使其具有鲜明的层次感，符合成熟男性的审美标准。分体大灯设计似乎更加和谐，给整车更强的气场。详细来说，logo下面的凹板有风车的图案，代表环保清洁的理念。不得不说设计师很重视。
车身侧面给人惊艳的感觉，车身一波一波的曲线真的让人印象深刻。悬浮车顶和前后门板的变形是运动的象征，后翼子板的凸起线条加深了这种风格。双色轮圈的使用凸显了大蚂蚁的力量，LS588 SUV轮胎在实际驾驶中的抓地力和静音效果都不错。车尾的造型延续了整车的风格，既有力量又有层次感。风羽式直通尾灯是目前最流行的配置，黑色后围上描绘的风车与车前呼应。整体来说，大蚂蚁在气场上不输X型，前者元素更丰富。在锐利的线条下，看起来像是越野车。
内部——高能、超宽、智能驾驶舱
内部空间随外部尺寸而变化。奇瑞蚂蚁扩大了长度、宽度和高度。在高能超宽智能驾驶舱新概念下，轴距2830mm，轴长比为0.611的优异性能，空间利用率大幅提升。另外，内饰整体质感不错，不像20万以下的车型，包括中控面板和门把手都是软皮包裹的，高级感的提升还是很明显的。只是豪华的氛围可能会让人觉得有些严肃，缺乏一些年轻潮流的活力，但是新车的实用性足够优秀。12.3寸中控面板，12.3寸LCD仪表，手机无线充电，电子变速杆，独立空调出风口，座椅加热等配置非常人性化。顶级版甚至后排还有boss键，挺经典的。
安全——车再好，如果不是建立在安全的基础上，也是没有意义的。我们买车是为了追求更多元化的生活体验，但这必须建立在生活有保障的前提下。大蚂蚁采用奇瑞独有的高能仿生安全卫士概念，机身结构为环笼式。原有的隼骨多腔封闭式骨架大大提高了车身的刚性，刚性更强的车身在意外情况下显然可以承受更大强度的碰撞，保护车内的人没有死角。另外奇瑞蚂蚁搭载的电池是业界领先的IP68防尘防水安全电池，经过了严格的质量检测，双装甲的价格也能最大限度的防止事故发生。
操纵——高能乐趣
控制方面，我们先来看看新车的三大电气系统。大蚂蚁使用高能三元锂电池，NEDC可续航510公里，优于同等级的大多数燃油车。包括分控、恒温管理、电子控制、百年品牌安川电机，这些都是高效可靠的，它们的稳定性和安全性也是市场久经考验的。而且第一车主还享受无限年限/无限里程保修政策，这是电动车必备的，至少可以让很多有疑虑的消费者放心。另外，这款SUV的离地间隙为166mm，更容易适应各种使用场景。即使遇到台阶高的地面，车主也不会不好意思绕道。后驱和后驱的动力布局通常见于跑车，带来了增强操控质感和加速体验的好处。
总结：对于消费者来说，20万以上的电车还是缺乏性价比。奇瑞大蚂蚁从诞生之日起就备受争议。很多人认为特斯拉是一个更有科技感的纯电动品牌，但更多用户还是认为大蚂蚁在气场和实力上更适合中国人的需求。1498-1898万的价格并没有失去x型的价值，也许实际配置唯一的区别就是名气的大小。但对于普通家庭来说，产品实力均衡的奇瑞蚂蚁堪称国产纯电动SUV的杰作。
