3自寻奥岭召开第一次卡友吐槽大会
每年1-3月，都有一些企业忙着灭火，这家企业甚至邀请客户召开“吐槽大会”。3月15日，中国奥凌召开首届卡友图考大会暨打造心中完美轻卡研讨会，与卡友交流卡车行业各种问题，探讨奥凌在产品、质量、技术、服务等领域的潜在市场和创新突破点。
直面吐槽直面中国轻卡的困境
众所周知，近年来傲凌的销量一直在快速增长。2018年，傲凌销量到2020年突破11.2万台，连续两年销量增长领先行业，2019年至2020年同比增长200%。傲凌快速成长的最大秘诀就是贴近中国市场的用户，倾听用户的声音，把客户的生意当成傲凌人的生命。
在这次土超大会上，奥凌以“零距离拥抱客户，勇于面对问题”的态度，专门组织R&D、销售、技术、采购、生产、品控、服务等部门负责人积极与卡友互动，领域全面，阵容强大，充分表达了奥凌对卡友意见的重视！傲凌业务部副总裁王、傲凌营销公司品牌副总裁、捷运销售总监、技术中心副主任徐德江、山东超卡厂副厂长王光岳、质量总监薄超等参加了土槽会议，全方位联系卡友，及时发现自己的不足，修正自己的不足，发扬自己的优势，为以后的工作打下了良好的基础。
【卡友土考会议厅】
途高大会专门为欧林产品和服务设立途高环节，畅谈卡友心中的理想卡车，共同推动欧林2021年各项工作的提升。吐槽代表们各抒己见，幽默的表情不时引起阵阵掌声。
【产品土草链接卡朋友交流】
卡车司机代表李先生说：“很高兴参加第一届奥林卡朋友吐槽大会，表达卡车司机自己的意见。敖玲的品质有目共睹。它充满了力量和强大的货物。不仅使用安全，而且完善的服务让卡友省心省钱。现在我的车已经跑了30多万公里了。感觉跑100万没问题。”
【卡友吐槽问题】
卡友张老师说：“我开着大黄蜂高栏版跑绿通，发现车空的时候油耗有点高。我有点难以理解。”。对于这个问题，傲凌副总裁王给出了一个答案：仓栅集装箱的后挡板是两块封闭的钢板，高速行驶时会产生很大的风阻，油耗高是因为风阻大。当汽车以80km/h的速度行驶时，其60%-70%的油耗用于克服风阻，而且这个比例会随着速度的增加而继续增加。所以王老师也建议，在皋兰使用卡友，高速乘坐公交车时，尽量加篷布，这样可以大大降低风阻和油耗。
【傲凌事业部副总裁王回答客户问题】
在服务吐槽环节，完全不同于想象中的“吐槽”场景预期。3小时可达的奥灵救援服务、通宵保养服务、37度微笑服务、全国六大免费检查、免费健康检查等王者轰炸服务，确实因痛点帮助了广大卡友，得到了卡友一致好评。敖玲表示，将一如既往地帮助用户24小时解决问题，不辜负卡友的信任。
【质量总监博超和卡友
交流心得】在现场，还有一对特殊的卡友，他们是一对夫妻，两个人都开卡车，几年下来先后买了5台奥铃，年前想买一台自动挡，因为没有找到合适的车所以一直没有买。后来得知奥铃近期将推出自动挡的女神版轻卡。这一次来参加吐槽大会，除了和卡友交流，就是要探一探女神版的官方消息。
【卡友夫妻受聘“品质体验官”】
对于心目中的完美轻卡，卡友也提出了很多建议。开了奥铃3年多的马先生就对很多细节设计提出了自己的想法:“比如增加专门放水杯杯托,副驾驶增加操作平台、便于记账；升级高端仪表台、电动门窗、智能化导航。”奥铃人员表示，卡友对于未来理想轻卡的设想更贴合现实，奥铃将细致分析卡友需求，将卡友心中最理想的卡车设计、制造出来！
【中国奥铃质量誓师】
对于当前的卡车政策，卡友也表达了自己的意见。司机刘先生说，随着轻卡技术的快速发展，车型的承载能力、制动能力得到大幅提升，从技术上来说，奥铃轻卡已经解决承重问题。他还表示车辆没有最轻，只有更轻，希望车辆越来越轻。
零距离反馈 建立社会监督机制
卡友是奥铃产品的第一使用人，他们的感受、态度是对产品的直接评价，他们也是奥铃人最宝贵、最重视的财富。为全面提升产品品质和客户服务满意度，奥铃还引入外部监督机制，诚聘卡友担任“品质体验官”，建立健全有效的监督体系。
【卡友受聘“品质体验官”】
当天，来自全国各地的卡友还参观了奥铃超卡工厂，深度体验奥铃卡车制造的先进技术和企业制造精髓。
【卡友参观奥铃超卡工厂】
奥铃工作人员在现场给大家详细讲解了超卡工厂在智能化、数字化、人性化等方面的制造理念。
全方位革新 为卡友创造更多价值
业内人士指出，奥铃卡友吐槽大会是一场别开生面的“批评与自我批评”，奥铃不仅利用这个机会与客户充分沟通与交流，收集客户对奥铃车辆的使用情况，同时也向广大客户展示卡车卓越的品质、领先的研发技术以及为客户提供整体解决方案的强大能力。奥铃的这种吐槽式自我批评的勇气和精神，将让奥铃实现自我超越，开创中国轻卡新局面。
百舸争流，不进则退。奥铃相关人士表示，吐槽大会将成为奥铃特别版的“公众开放日”，奥铃将会把卡友的合理化建议收集整理，为卡友们打造更加优质的卡车，让卡友用着省心、安心、舒心，让质量、技术、服务成为奥铃的名片，让奥铃成为卡友最可信赖的挣钱利器。
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