[爱歌汽车购物指南原文]
宝马，奥迪，奔驰，德国三巨头，大家应该都很熟悉。他们已经成为奢侈品牌的代名词，其中宝马3系、奥迪A4L、奔驰c最具竞争力。为了满足年轻朋友对奢侈品牌的追求，“34C”还推出了价格实惠的入门级车型，让每个人都能以迈腾或亚洲龙的价格实现拥有BBA的梦想。但此时有朋友提出了担忧：是不是相当于开始这些入门级车型的时候只买了一个奢侈品牌的logo，但实际使用会离梦想很远？所以，这一次，我们来看看低端版‘34C’的优缺点。话不多说，对比马上开始。
参加本次对比的三款车型是宝马3系/奥迪A4L/奔驰c的入门版(由于宝马3系和奔驰c级都提供长轴和短轴两种版本，而奥迪A4L没有轴距长度的区别，为了公平起见，我们用长轴车型来对比)。从指导价来说，宝马3系2021改装的320LiM运动套装最贵(31.89万元)，价格也很坚挺。目前北京的航站楼只有1-1.5万元左右的优惠幅度；虽然奔驰c级2021 C200L动感运动版价格排名第二(30.78万元)，但在终端优惠方面是最给力的，优惠幅度甚至可以达到7万元；奥迪A4L2020型号35TFSI的引导价最低(30.58万元)，终端优惠大概3.5万元。
外观方面，无疑是3系的表现最为出色。在这3款车型之中，3系的换代时间距离现在最近，因此它带给我们的新鲜感也是最足的，同时，3系入门版拥有M运动外观套件、18英寸铝合金轮圈，在外观上和高配车型的差异并不明显，也提供了足够的外部配置，看上去丝毫没有寒酸的感觉，从面子上来说，3系入门版几乎没有什么毛病；这一代C级上市的年头确实不短了，虽然它的设计非常成功，但是多少还是让大家有些审美疲劳，不过随着全新一代C级上市的临近，现款C级的优惠力度也是越来越大，是个抄底的好时机；现款A4L虽然只是中期改款车型，但是它的外观设计没有问题，科技感比较突出，不过A4L入门版的外形确实有点素，17英寸轮圈一下就暴露出了"丐版"的本质，对于车主来说确实不够友好。
3系新鲜感最足丐版味道最淡----1
目前，如果您想要入手一辆搭载2.0T发动机的奔驰C级，那么就只能考虑指导价接近50万元的C300L了。相比之下，宝马和奥迪还算比较厚道，即便是入门的低功率车型，依旧能够给你2.0T的动力。针对本文对比的这3辆入门版"34C"来说，它们的官方0-100km/h加速成绩都能进入10秒，相比之下3系更给力，官方成绩为9秒，A4L最慢，成绩为9.7秒。所以这3款车型的动力表现对于日常城市通勤也都是够用的，适合那些对于动力没啥要求的朋友。
●编辑点评：
最后，再让我们回到文章开头的话题，也就是入手丐版"34C"，到底是不是只买了一个车标？我认为，这种说法是完全不成立的，毕竟车是自己开的，买车本身就是一件取悦自己的事情，又何必在乎别人的想法？而且，通过对比，大家也不难看出，"34C"各自的入门车型在配置方面并没有显得很寒酸，如果你对配置和动力要求比较低的话，入手这3款低配车型也是没毛病的。相比之下，作为入门版的A4L35TFSI车型，在外观上最容易被人看出是一辆低配车，320Li和C200L在面子方面做得更好。3款车型的配置虽然参差不齐，但相比之320Li的配置整体看来更均衡一些，足够日常使用了。至于驾驶和实际的乘坐体验，每个人都会有不同的感受，我还是建议您通过试驾的方式去了解一番。
