感谢买买，是他给了我一个讲述买车故事的机会。先自我介绍一下。我叫斯坦，是一家外企的高管。经过八年的奋斗，我已经一步步“爬”上了这个位置，所以我相信“天道酬勤”在起作用。
每天晚上回到家，我的身份就是新的“爸爸”。因为这个身份，我之前买的紧凑型车不适合。我放在安全座椅后，后排只能坐一个人。照顾这个两岁的“问题孩子”是非常困难的。而我的妻子也对我说：“当你站在30岁的时候，你也应该选择一辆你可以享受的车，把自己当成自己的奖品。”所以，我有了新的任务：给家人选一辆车
十一点，我们安顿好孩子后，开了个家庭会议，整理需求和预算，因为我们都认为“好钢要用在刀刃上”，而且这款车对我们来说相对容易拥有，不会给我们带来经济负担。毕竟还是“洋对象”，但有一点是必须花最少的钱，享受最好的体验。看着我今年25万的年薪，“购车最好不超过年收入”的原则，以及平时的接待需求，我们把目标定在24万辆中型车。
然后，我和老婆让买买君，他给我们推荐了三款：本田雅阁260Turbo Premium Edition，上汽大众帕萨特330TSI豪华版，一汽大众迈腾330TSI豪华版。这三个型号的价格在终端上几乎一样。但是这三款应该选谁呢？这是我的另一个故事。
从外表上看，这三位球员都属于“高价值球员”，但显然他们走的是不同的路线。本田雅阁，搭配流行的溜背设计元素，视觉重心更低，营造出“平躺”的感觉。这种青春运动设计挺好的，日常使用很抢眼，但可能不适合拜访客户。
一汽大众迈腾和上汽大众帕萨特这两款非常适合拜访客户的车型，看起来更沉稳更适合我的“气质”，车的侧面也更修长。
但两者中，我和妻子更喜欢进气格栅更大的帕萨特，更有尊严感。而且LED日间行车灯还挺精致的，老婆还说像帕萨特的“睫毛”。
但是我们看室内装修就纠结了…三款的室内设计各有千秋，都是采用传统的T型布局。雅阁还配有悬挂式中央控制面板，实际上感觉像宝马3系。但就做工而言，这两款大众车型更为精良，所以雅阁首先被排除在外。一汽大众迈腾强调横线，直通式空调出风口真的很显眼，还有本田雅阁没有的全液晶仪表盘。上汽大众帕萨特也是这么精致高科技，中央控制屏连接全LCD仪表盘和空调出风口，让内饰看起来更宽阔。还在纠结的时候，老婆说：“选帕萨特吧，中控屏幕高一点，边开车边看导航更安全”。
三家现在都在卖中型车。我以为他们定位一样，空间差距不会太大。但仔细考察参数后发现，本田雅阁和上汽大众帕萨特尺寸较大，分别达到4893 * 1862 * 1449mm和4933 * 1836 * 1469mm。至于轴距，这两款大众车比雅阁的2830mm高很多，2871mm，实车看起来更大气。
所以总的来说，我更倾向于选择车身长度最长的帕萨特，可以方便的放入儿童安全座椅，而且空间还是比较大的，也更容易把孩子抱进去抱出来，对我来说尤其重要。
帕萨特还有一个赢得我心的小细节。后座的头枕是睡觉的头枕。相比本田雅阁和大众迈腾，我老婆在后座休息更舒服。再加上同级别最长轴距，就跟坐在飞机头等舱一样。而且乘坐的时候帕萨特的车比其他两款车安静，家人坐后排更舒服，更何况帕萨特的震动过滤更细腻，后排老婆孩子也不会抱怨乘坐。据买买君介绍，原帕萨特车身结构是新开发的，通过结构和材料升级，抑制振动和噪音。此外，还有60种先进的声学材料，实现了33%的噪声隔离和吸收能力。
同样的，仔细了解后知道，虽然价格差不多，但配置差别很大，尤其是舒适度配置方面。上汽大众帕萨特在这方面几乎击败了竞争对手。比如与一汽-大众迈腾相比，它拥有大众最先进的智能车联系统。我可以在网上找到一辆车，通过手机App远程解锁，也可以将位置信息发送到车上进行在线导航。这次老婆帮我“开车”方便多了。
而且这款高级车同时还支持Carplay/Carlife，比只支持Carplay或者Carlife要好。它可以通过手机互联直接播放手机音乐和导航，更不用说帕萨特最喜欢的座椅通风功能，让夏天开长途要凉快很多。
至于雅阁，8寸中控屏幕相比帕萨特和迈腾的9.2寸屏幕实在太小了。而且上汽大众帕萨特的座椅通风、车联网、后出风口都比它多。不过我更在意的是上汽大众帕萨特的所有LED大灯和10色氛围灯。毕竟我晚上用车比较频繁。这些先进的照明系统可以让我不怕“夜行”。10色氛围灯看起来也更精致高级，就像奥迪和奔驰豪车一样。
主动安全配置也是如此。帕萨特和迈腾都是高/近光LED大灯，雅阁只有近光LED，明显更有诚意。比如平行辅助，主动刹车，全速范围ACC，自动雨刷，只有帕萨特是完全“匹配”的。对于这些配置，总比没有好。除此之外，我平时社交比较多，经常需要穿越城市，开车也就两三个小时。有了这些配置，老婆放心多了。而且这是家里的“消费升级”模式，但是是必须的，但是我老婆总是“不喜欢”我之前买的“丐帮版模式”，说是“我想要的”。
从参数和形式上来说，这三个模型其实是相当接近的。比如三个都是前麦弗逊后多连杆悬架，或者最大功率190马力左右。所以在这次购车中，我和老婆也明白了买买君所说的“最重要的是体验购车，没有体验的购车就是投机”。本田雅阁是三者中输出功率最大的，达到194马力，并配有CVT变速箱。虽然输出流畅，但总让我觉得“有点没意思”。
一汽大众迈腾和上汽大众帕萨特是同一个大众DSG TSI金动力总成，最大功率186马力，峰值扭矩320 Nm远高于雅阁的260 Nm，油耗更低6.3L/100 km。而且2.0L排量涡轮增压时，输出其实更平稳，涡轮迟滞更低。双离合变速箱的快速换挡特性也能让我时不时的“招手”。试驾体验更是如此，其中一个给我留下了深刻的印象。我在4S店外开的上汽大众帕萨特，是一条双向四车道，有很多卡车。我需要快速超越慢车，轻敲方向盘，稍微加大油门，让DSG变速箱连降两档。转向挺准，身体能理解我的需求，反应快，悬架能紧紧抱住地面提供支撑，让我干净利落地完成超车。动力不会处于变速箱“怀疑人生”的状态，也不会有“拖后腿”的感觉，所以我已经知道我应该选择它。
经过这几轮对比，我和老婆都觉得上汽大众帕萨特最适合我们，外观时尚，空间超越同行。各种配置让我们用车更方便。大众DSG TSI有很强的金动力组合，能让我享受驾驶乐趣。也就是说，以这个价格，让我们“用最少的钱享受最好的体验”。听了我们的选择，买买君也提醒我们，上汽大众帕萨特是一款非常安全的车型，在中国汽车研究院的行业测试中获得了五星安全评级，在中国保险研究院的碰撞测试中获得了“GGGA”的超高评价。
买车需要真实的体验，从斯坦的经历就可以看出来。三者都是现在销量火爆的合资中型车，也占据了20-23万的主流市场区间。但在实际体验和对比中，买买君也和斯坦一样喜欢上汽大众帕萨特，同样价格可以享受更大的空间和更丰富的配置，同级别性价比最高。所以我们也可以理解它为什么多次获得中型车销售冠军的称号。
