近年来，新能源汽车发展迅速，造车生力军、理想、肖鹏车的销量不仅稳步上升；在美国上市，股价暴涨；随着“新车铁三角”的市值一路高歌，传统汽车公司纷纷加入新能源战场。比如北极集团的ARCFOX极限福克斯，SAIC R车；现在，东风汽车也正式进入新能源汽车领域，推出首款高端SUV车型“蓝兔FREE”。
作为东风旗下第一款量产的蓝兔汽车，蓝兔FREE官方预计售价不超过40万，预计明年正式上线。
外观上，蓝兔自由的新车前部采用了带有垂直格栅的倒梯形。与之前发布的概念车相比，整体外形看起来还是比较满意的。虽然设计并不夸张，但精致的氛围、连接整个汽车前部的直通LED条以及发光的品牌LOGO非常容易辨认。车身侧面没有太多复杂的线条。一条高腰贯穿整个车身，车顶向后滑，特别优雅大气。
作为一款高端电动车，蓝兔FREE在车内营造了良好的奢华感。首先，整个内饰采用了蓝米的配色，显得简洁大方。其次，使用真皮座椅，所有可以触摸的地方都用皮革包裹，配合缝合的过程，很有质感。值得一提的是，蓝兔FREE最大的亮点是配备了全球首款集成式可升降三屏。车辆启动后，三屏自动升起，环境光自动亮起，非常科技。
当然，大众最关心的还是新车的动力部分。蓝兔FREE配备前后双电机，最大速度200km/h，最大速度4.6s，并推出两种动力版本供消费者选择；增程版配备1.5T四缸发动机，搭配最高功率80kW的发电机，续航可达860KM；纯电动车可达500KM。
蓝兔自由是在理想模式之后引入扩展程序的另一种模式；简单来说，扩展程序就是增加里程，可以解决大部分纯电动汽车续航能力不足的痛点。在车辆电池电量不足的情况下，利用发动机发电为电机提供能量，从而进一步延长续航里程。从产品实力来看，无论是NEDC续航里程还是100公里加速，蓝兔FREE都远远超过了理想的ONE。
但是，有一种说法是，今天新能源领域的竞争很激烈。特斯拉、威来、理想等新势力都不是“省油的灯”，很多传统汽车公司已经进入新能源门槛。相比之下，地图起步较晚；其次，蓝兔像理想一样，在纯电场和扩展电场中都发挥了它的力量。能够从众多造车新生力量中“突出重围”绝非易事。等待蓝兔的市场挑战可想而知。
蓝兔品牌的出现填补了东风高端市场的空白，提升了东风高端的形象。因此，除了产品之外，蓝兔必须加快技术研发和产品布局，以抓住新能源市场的发展机遇，迅速显示其突出地位。
