零跑C11基于零跑C架构，定位为纯电动中型SUV。零跑车其实是一个新动力的造车企业。广州车展推出零跑C11，当时预售价格16-20万。这种级别的纯电动汽车，大部分都是紧凑型SUV，出来不跑C11，就想通过降维来增加竞争力。
Zero Run C11的视觉效果很圆润，一个大灯从前面穿过非常醒目，车的前部和侧面部分都是凹进去的，看起来识别度还不错。车身侧面设计也不错，悬浮车顶和车身比例也很协调，车尾也是直通式尾灯，依然是圆润饱满的设计，与前面相呼应。
零跑时C11的长、宽、高为4750*1905*1650mm，轴距为2930mm。新车也是值得关注的，就是采用无框车门设计，车内后视镜也是无框的，用在中型SUV上就比较特殊。
打开门，迎接你的是三个大屏幕。三重屏幕设计使汽车在技术和时尚上都显得更加突出。零跑C11仪表盘、中控台和副驾驶前面的屏幕尺寸分别为10.25英寸、12.8英寸和10.25英寸，副驾驶和副驾驶可以通过蓝牙独立接入，不会相互干扰。新车的车载系统是第三代高通骁龙数字平台，语音交互系统是科大讯飞3.5。除此之外，新车还具备变色氛围灯、自动泊车、全方位视觉系统和目前最流行的人脸识别功能。
就座椅而言，新车采用纳帕皮革制成，坐垫和背部均有穿孔。前后座椅都配有座椅加热功能，对于北方人来说，冬天真的很好用。
动力方面，零跑C11单电机后驱版最大功率200KW，最大扭矩360Nm；双电机四轮驱动版本最大功率400kw，峰值扭矩720 Nm，0到100的加速度分别为4秒和7.9秒。续航里程也分两种：单电机后驱版600km，双电机四轮驱动版550km。
作为造车的生力军，人们最担心的是未来的发展，因为近年来造车的生力军太多了，有些企业甚至不熟悉名字就消失在市场上，希望零跑车能表现得更好，赢得消费者的青睐。
