3月31日晚，东风蓝兔品牌首款——蓝兔FREE正式预售，新车推出了增程版和纯电动版，预售价格分别为31.36万元和33.36万元。
蓝兔FREE建立在蓝兔ESSA的智能电动平台上，定位中大型SUV，采用5座布局，提供两种驾驶形式：增程版和纯电动版。
蓝兔FREE基本延续了iFREE概念车的设计风格。车头的直通式灯带连接蓝兔标志，进气格栅两侧采用翼形灯组，与进气格栅连接，使车头的视觉体验更为开阔。
蓝兔FREE作为一款中大型SUV，长宽4905/1950/1690 mm，轴距2955 mm，车身数据略小于Ideal ONE、威来ES8等竞争对手。另外，新车配有隐藏式门把手，车身阻力系数为0.28cd。
值得一提的是，全球首款集成可升降的新车三屏横跨整个中控台。高能模式下，一体式可升降三屏自动下降，运动氛围灯亮起，空气悬浮自动降低身姿。
新车配备3个毫米波雷达，全车9个摄像头。他们配合12部超声波雷达，使新车具备L2驾驶辅助能力；它的主动夜视系统可以识别前方150米内的行人和动物。
蓝兔自由有两种动力形式：增程和纯电动。增程和纯电动车型的动力电机布局相同，都是前后双电机，综合功率500 kW，峰值扭矩1000 Nm。
其中纯电动版从0到100 km/h加速时间为4.7秒，NEDC持续505km。
增程版配备1.5T四缸增程发电机，额定功率60kW(约82马力)，0-100km/h加速时间4.5秒，纯电动续航里程不低于140km，综合续航里程860km，比理想ONE长。
据悉，增程版和纯电动版都支持11kW国产堆和DC快充两种充电模式，增程版可以使用92以上的汽油。
纵观大中型SUV市场，蓝兔FREE在这一级别的主要竞争对手是Ideal ONE和威来ES8。与他们相比，蓝兔自由的“双动力”系统可谓是赢家通吃。至于新车上市后的销售表现，我们拭目以待。
