12月11日，现代汽车表示将以9.21亿美元收购机器人制造公司波士顿动力公司80%的股份。我们都熟悉现代，但波士顿的动力是谁？为什么这件事值得关注？
还记得这只网络名人机器人狗吗？
是的，经常在报纸上看到的网络名人机器人狗Spot和人形机器人Atlas就是在这家公司诞生的。波士顿动力公司于1992年由麻省理工学院腿部实验室的马克雷伯特创立。该公司一直致力于研究高移动性、灵活性和移动速度的人工智能仿真和先进机器人，并利用基于传感器的控制和算法解决具有一定复杂性的机械使用问题。
研究了28年，运动控制算法是世界上唯一的一款，但7年换了3次手，估计损失近三分之二。
这家诞生于1992年的网络名人公司，在运动控制算法上有着相当大的优势。波士顿动力公司于2013年被谷歌收购，估值30亿美元。然后在2017年被风险投资公司软银集团从谷歌母公司Alphabet收购(收购价格未公开)。在现代和软银的这笔交易中，波士顿动力的估值只有11.51亿美元。波士顿动力公司在过去七年中三次改变所有权，其估值损失了近三分之二。
一方面，波士顿动力短期内难以实现业务。偏研究的波士顿动力的运营资本主要来自母公司的输血和美国国防部的支持。有限的应用场景和创始团队的研究基因，使得波士顿动力的先进技术和商业化之间存在巨大差距。
另一方面，可能是软银集团自身的考虑。软银发布的2019年财务报告显示，其2019年运营亏损达到1.365万亿日元，软银旗下的愿景基金创造了全球风险投资史上最大的空洞。
虽然2020年软银在科技股的崛起和部分企业的冲刺IPO的帮助下，赚了不少血，扭亏为盈，但在经历了2019年的巨额亏损和2020年的全球动荡之后，软银作为一家风险投资公司可能会更希望尽快剥离波士顿动力这样短期内看不到盈利前景的公司。在2010年11月17日举行的活动中，软银创始人孙正义公开表示，他今年一直在出售资产
现代宣布这笔交易时，表示将进入人形护卫机器人领域。同时，对于现代来说，由于拥有工业机器人、机械外骨骼等相关业务，波士顿动力领先的运动控制算法可以很好的补充其技术需求，实现闭环商业模式。也许在不久的将来，我们将能够驾驶一辆使用在线名人机器人狗技术制造的现代汽车。
另外，现代可以利用波士顿动力在硅谷的办公室和影响力，接触硅谷的顶尖人才，为未来发展铺路。更何况这次软银发售的价格，对于余粮企业来说是一个很好的机会。值得一提的是，在现代汽车持有的80%波士顿动力股份中，今年10月正式接任的现代汽车新总裁郑义宣将持有20%，其余60%将由现代汽车及其子公司现代摩比斯(汽车零部件企业)和现代格洛维斯(物流企业)持有。
虽然波士顿动力公司主要面向军事和工业市场，但为了拓展其应用场景并实现商业化，波士顿动力公司于2019年正式发布了第一款产品——机器人狗斑(Robot Dog Spot)，面向公众销售。基本款定价74500美元。
所以问题来了。你愿意以一个S型的价格买一只Spot机器人狗来遛弯吗？不管你愿不愿意，贝佐斯都会的。
在本文中，作者扮演了踢车的方舟
