北极，人类最后一块净土，庄严而神圣，透露着一种神秘。
北极，作为Arcfox品牌和产品创造的起点，诞生于界外。
这是我第一次有机会参加苏州极限狐第一个制作模型T的体验活动，近距离第一次接触这个‘小狐狸’。
用简单、巧妙、包容的笔触勾画出富有想象力的作品。那是我看到极限狐狸 t的第一印象。
车前的北极狐LOGO辨识度很高，是一款很有艺术感的北极狐脸LOGO。从logo中抽象出的倒三角形，通过不同的排列和操作，形成了基于三角形的独特参数化设计，展现了“无边界”的原创设计理念，讲述了eXpand——《挑战边界》的品牌精神。从车前中央辐射出来的四条特征线呈‘X’字形向外延伸，车身简洁有力。窗线上的镀铬条还是连在一起的，不过是一体的；奥丁那如神枪般给人战斗精神和张力的穿透力的腰线，从车前穿过，再到另一边，在侧面的强光下显得很有质感。轮毂设计受冰川切割的启发，使得Extreme Fox T的外观更加坚固有力。
当你第一眼被极限狐狸T吸引，一定会问，极限狐狸是谁？这里先做一个科普：极限福克斯是蓝谷与麦格纳合作，共同开发下一代智能联网电动车。与其他制造汽车的新力量不同，极限福克斯由两大“真正的汽车”BAIC和麦格纳护送，这是其质量的基石。
三一的极限狐T自热强度有保障。它是基于世界领先的开放式IMC智能模块标准架构开发的。它有许多亮点，如麦格纳的全球豪华制造，653公里长的寿命，4.6秒100公里加速，20.3英寸超宽4K大屏幕，华为5G技术互联，-Pilot智能驾驶。
653km的超长续航无疑是亮点之一。极限福克斯T采用世界500强公司SK集团生产的高能量密度电池，10年超长行驶寿命50万公里。电池模块最大容量为93.6 kwh，通过优化电池模块结构，能量密度达到行业领先的194Wh/kg。此外，其电池组融入了国际先进的电池热管理技术，每百公里耗电仅为16kwh，独特的智能恒温保护功能为电池提供全天候的“呵护”，动态跟随用户时间习惯、行驶距离习惯、环境温度等的变化。智能计算绝缘加热的开启时间和阈值，对快充或慢充后的动力电池进行恒温保护。值得一提的是，通过采用将热管理流道与高压区隔离的特殊设计，Extreme Fox T降低了水冷管道和接头泄漏时冷却液接触带电设备的风险，从而提高了电池系统的安全性。
除了电池动力，极限福克斯T的动力总成由西门子、法雷奥、博格华纳三家国际顶级企业共同打造。采用国际最新的三合一高集成度技术方案，重量更轻，体积更小。其性能指标处于国际领先水平，电驱动装配系统效率高达93.5%。再加上轻巧的机身，为极限福克斯 T的长寿命提供了充分的保障。
作为面向未来的新能源汽车，极限福克斯T的技术自然是其核心竞争力之一。搭载-Pilot智能驾驶，采用博世最新一代方案，由1台域控制器、1台第三代200万超高像素多功能相机、4台第二代全景相机、5台第五代毫米波雷达和12台第六代超声波传感器组成。其中，五部第五代毫米波雷达可提供高达210米的探测距离，与车身上的12个左点超声波传感器相匹配，使辅助驾驶的响应速度更快，探测范围更广
基于上述高性能环境感知传感器和驾驶员辅助域控制器，Extreme Fox T搭载了博世全球首款HighwayAssistplus功能。与传统的L2级自动辅助驾驶相比，公路辅助增强型增加了自动变道功能。在60-130km/h的车速范围内，当驾驶员拨动转向灯杆时，系统会判断车辆是否满足变道条件。如果条件允许，系统会在驾驶员确认后自动完成变道，显著提高了驾驶员高速巡航时的安全性和舒适性。在路试驾驶中，伴随此功能，驾驶安全性大大提高。
极限福克斯T还有全球首款20.3寸超宽4K大屏幕，显示效果堪比iPhone，可以在不同屏幕上显示应用，兼顾了司机和司机的不同需求。此外，这款4K超宽屏幕可以与位于主驾驶员右侧的10.1英寸触摸屏、主驾驶员前方的8英寸挡风玻璃平视显示器(HUD)和12.3英寸全液晶仪表盘智能互联，配合手势识别、声纹识别、语音识别和人脸识别等多维识别功能，实现真正的智能人机交互和一系列智能网络连接功能。
