作为柯灵品牌创造的第一款车型，柯灵01在销量上并不能扛起大旗，但它对整个品牌的意义是不可替代的。虽然刚上市时辉煌，但2020年在市场上的竞争力似乎更差。因此，2020年底，柯灵对该品牌的第一款车型进行了升级，这也算是梳理了柯灵品牌这三年的发展历程。让我们看看升级后的柯灵01发生了什么。
2021柯灵01与之前的车型相比，外观没有太大变化，只是在细节上做了一些调整，比如将中网从多条幅改为点阵，简化大灯，取消所有雾灯，在不削弱原有运动时尚感的情况下进行减法运算，让整车看起来更加平坦。另外增加了暗夜版，售价20.18万，是柯灵01燃油版的顶级车型。这辆车的车身涂有特殊的黑色油漆，并与整个系统中最大的20英寸车轮相匹配。
进入车内可以清楚的发现，中控台的布局强调设计感，直通式空调的出风口搭配高低两个大液晶屏，明显提升层次感，可追溯到沃尔沃的味道慢慢淡去，形成柯灵独有的气质。
电子积木手柄和不规则几何按钮完美诠释了‘赛博朋克’的设计语言，满足了年轻人对科幻的想象。不过细心的网友肯定能看出，新柯灵01的内饰其实与柯灵05的内饰高度重合，新推出的车型极有可能就是按照这条路线设计的。
然而，恐怕新柯灵01最有价值的部分是电力系统的升级。旧的柯灵01配备了沃尔沃的T4发动机，而新的柯灵01升级到T5版本，最大功率从140千瓦增加到187千瓦，最大扭矩从300牛米增加到350牛米。变速箱也从旧的6AT升级到8AT，比目前出售的沃尔沃XC40强一个等级。如果非要和同级别的发动机比的话，搭载T5发动机的顶装四驱Zia Sport Edition价格已经达到38.58万元，而参数稍大的Halo版只要19.98万元，相差近19万元。虽然柯灵01 2.0T的单价在国产车里不算便宜，但是从配置到动力绝对是物超所值的产品。
柯灵01改版升级，增加了产品实力，淘汰了背后一些重叠的产品，细化了某些用户需求。可以预见，在不久的将来，02，03等产品将会有相当大的改变和升级。但目前柯灵品牌更多的是依靠SUV的发展，产品线布局多为SUV，但实际上卖的最好的03，似乎在向柯灵证明，汽车也能激发一个高端品牌的活力，期待柯灵在后续产品线推出更多非SUV车型，成为一个成熟的高端自主品牌。
