转自“车家论坛”，感谢车主“ltlwa0”。如有异议，请联系我们删除！
讴歌RDX。
增加了20毫米BLOX法兰，更换了DIXCEL刹车片。
(BLOX锻造法兰)
(改装BLOX的锻造法兰后，轮毂刚好与轮眉齐平，使得整车视觉效果更加饱满。而且由于改装了法兰后轮毂加宽，车辆在转弯和高速行驶时更加稳定，机动性也有所提高。因此，改装法兰不仅使外观更加饱满，而且提高了可操作性，从而实现了一举两得的改装效果。与垫片配套的BLOX 12.9防盗螺丝，机械性能优于原厂，强度高，耐疲劳，螺栓安全性全面提高。)
总体来说，凸起是好的。在可以接受的范围内，确实是要看的，但是不突出，基本和轮毂一样。后来在后面加了一个15MM的凸缘，使前后的轨道宽度基本一致。
手机支架。
安装标记行车记录仪。
为了支持各位版主，我打算发个作业帖支持论坛人气。
这是我人生中的第四辆车。前一个是本田白金核心，开了8年没有任何问题。因为开车累了，想换个口味，就选了讴歌RDX。很惭愧的说，我没有测试过任何同档次的车，比如X3，Q5L，GLC，XC60，凯迪拉克XT系列，只是因为一个是本田，一个是优惠幅度。仅此而已，同样的价格差不了多少。当然我也关心大的，但是RDX前悬挂不是多连杆或者双叉臂。玩白金芯之前，从悬挂到刹车到底盘加固的一切都要换，在此之前，音响系统也要换。
从铂金芯到RDX，从自然吸气到涡轮增压，从轿车到SUV，从5AT到10AT，感觉都大不相同。其实这款车的双活塞刹车用起来问题不大，因为之前白金芯换了台雷讯，感觉有很大改进，所以还是有这个想法，只是因为朋友换了车，有一套9040，低价转让给我。
整体感觉：刹车一直是直线的，自信的，只有换过的人才能体会到。
转自“车家论坛”，感谢车主“ltlwa0”。如有异议，请联系删除。谢谢大家看。
