当我得知自己要去云南试驾宝马7系时，“有钱人的乐趣就是这么朴实无华”这句话立刻浮现在脑海。当然，这是个玩笑。我必须认真充分地想象一下，一辆百万级豪华旗舰轿车会给顾客带来怎样的乐趣。毕竟现在几十万款已经做的足够好了。更贵的车能做到什么程度？
强气场是旗舰车的第一要素
当两排宝马7系和X7图像映射到眼球上，你就知道什么叫气场了。站在7系面前，即使不看它的logo，也会被这个10平米左右的工业机器所吸引，下意识的告诉自己：这个产品绝对不便宜。车长5.2米以上，宽度接近2米。你只需要花几百万就能赢得这辆车。无论是静静地停在路边，还是在路上游荡，它巨大的体型所带来的简单粗暴的气场足以吸引眼球。
接下来，当你瞥见傲人的蓝天白云，独一无二的双肾进气格栅，你的内心会不由自主的再次下结论，坐在里面一定是有钱或者贵。不是所有的官员和达官显贵都需要露脸，但是在你实力不允许的情况下，你一定是很期待开7系车的。
2018年，7系全球销售额近一半来自中国客户。目前国内7系用户平均年龄只有38岁。从某种意义上说，我认为新7系的设计变化只是为了迎合中国客户的审美情趣。比如新的双肾进气格栅与老款相比有了显著的增加，面积增加了40%，头部高度增加了50 mm，以使7系更加优雅，满足中国客户对面条的偏好。
全新直通3D悬浮LED尾灯比之前车型薄35 mm左右，光源全部来自LED。灯罩表面为红色和黑色，以突出尾灯的L形轮廓。镀铬杆下的细长灯杆只有6mm宽，灯杆横跨整个行李箱，将尾灯连接在一起。如果说车头创造了气场，那么车尾带来的是敏捷性。
后排的老板座位是最重要的
稍微懂点车的朋友，至少视觉上对7系的内饰并不陌生。但是，真正的坐在里面感受，是眼睛看不到的。驾驶座本身宽大，有支撑，坐起来很舒服，加上按摩，更多乐趣随之而来。
车内精致的真皮，精致的镀铬等部件感觉无话可说，如果你有更个性化的需求，宝马可以满足你。7系列支持完全定制，甚至包括车主自己提供的材料。当然，说到骑行体验，7系后座是重中之重。3210mm的轴距带来的后方空间真的很夸张。前排座位被推到前面是不够的。也可以前倾。后面还有脚，然后老板的座位调整到适合自己的坐姿。顾客可以半身躺在有限的空间内。
中间扶手有一个小平板，可以支撑车内各种舒适的操作。例如，你可以通过滑动手指几次来开始各种座椅按摩。试驾期间也体验了7系后排。在半躺的位置，我开始全身按摩，放了一首喜欢的音乐，掀起了车的窗帘，阳光透过窗帘洒在车内。这一刻，7对我来说就像一个可移动的豪宅，我看着窗外不禁深思：有钱真好。
如果你是一个忙碌的工作狂，中央扶手的储物盒里有一块精致的储物板，优雅地拿出来，展开在你面前。您可以通过放置计算机、文档和其他项目来移动工作。
7系的天窗也很讲究。晚上天窗上会亮起蓝色的星星，再加上车内可调节的优雅大气的灯光，7系晚上的体验是极其浪漫的。
三辆730Li的车买M760Li吗？好吧，其实驾驶乐趣是我最大的惊喜，因为我测试的不仅仅是7系，还有前7系——M760Li。静态的，M760Li和其他版本的7系没有太大区别，但是走近车尾，看到V12的logo就知道是不同的7系了。
M760Li的指导价高达242.8万，这个价位能买到近三辆730Li的车。你确定你会索要价值吗？且不说V12发动机目前极度匮乏，不启动后会更难买到；即使感受到了它强大的力量，我内心的想法还是‘钱当然值得！’
安装在M760Li上的V12发动机排量为6.6升，最大功率为585马力，峰值扭矩为850牛米。更难能可贵的是，在强大的发动机支持下，巨型M760Li 100公里加速时间仅为3.8秒。在云南山区的一条直路上，正巧遇到前面没有车的路。我恨不得把油门踩到底。V12发动机澎湃流畅的动力从机舱传递给我，体内的肾上腺素随着车速及时爆发，让人欲罢不能。
这里要提到的是，油门其实有两个控制阀值，第二个阈值的触发点很晚，几乎在踩到底之前就需要触碰，其反馈类似于踩小球。我觉得这种两级设置是为了防止客户被虎一样的力量直接吓到。当然也有行车安全的考虑。
如果车主是坐在后排的老板，司机即使没那么老练，也能轻松保持车辆高度舒适。V12发动机配有8速自动手动变速器，释放的动力极其平稳，无论加速还是减速，几乎不可能遇到任何突然的倒退。
除了动力强大，M760Li的底盘操控也很不错。虽然长度超过5.2米，但M760Li驾驶起来非常灵活，换道转弯都很方便。即使是高科技底盘遇到山路上起伏不平的路面，车身在高速通过过程中的摆动也很小，贴地感超级强。总之，毫不夸张的说，开M760Li是没有任何烦恼的。当然你可能会担心车太大停车不方便，宝马已经通过智能自动停车为你解决了。
2000字左右讲7系，完整回答文章开头的问题，显然是不够的。它可以凭借自己的魅力出一本书。然而，仅仅半个小时的试驾和乘坐，7系的魅力就满足了我对豪华旗舰车的所有想象。
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