汽车作为我们家的出行工具，买回家后不断被消费。当然，它开了一定里程后，难免会出现一些小问题。所以每5000或者10000公里，我们都要维护。只有保养得当，才能延长汽车的整个使用寿命。
但是你有没有注意到，我们都那么在乎车，但是保养之后，它的油耗增加了很多。有什么问题？显然，这个结果也让很多车主困惑。在维修师傅的讲解下，大家才发现是这三个原因造成的。
首先大家都知道，我们刚从4s店开新车回来，4s店的维修人员会告诉你，开到5000公里就要进行维修保养。但是在实际的运营过程中，我们并不只是把车维持在5000km，我们一般会开到7000或者8000km再进行保养。
4s店保养当然要换机油。如果用那种矿物油的话，按照上面的理论应该是每5000公里换一次。如果是合成油，可以适当延长行驶里程。因此，机油对汽车来说非常重要。如果在这方面操作不当，会影响我们汽车的发动机，也会影响油耗。
其次，汽车维修后油耗的增加可能与其节气门有很大关系。因为我们做维修的时候，节流阀也会定期清洗。众所周知，在汽车的长期运行过程中，这部分内部会有大量的积碳。为了更好地清除积碳，节气门必须开得很大。如果一些维修技术人员在维修过程中没有对节气门进行适当的调整，并且开度保持比较大，那么维修后油耗会增加很多。
另外，我们车主在保养的时候要选择质量上乘的空气滤清器，这样滤芯的质量才能得到保证，不会有过多的积碳，油耗也自然降低。
最后，在整个维修过程中，那些维修车间的工作人员，为了自己的利益，在给我们的汽车更换火花塞时，可能会分配不匹配的零件。当然火花塞在车内，我们车主短时间内是找不到的。如果火花塞和原车不匹配，那就需要更多的油耗才能使燃点更高，否则我们的车可能很难正常行驶。
你能理解为什么我们的车保养后油耗会增加吗？因此，在汽车维修过程中，我们永远不应该为了省钱而使用劣质零件。#维护#燃料消耗#维护收集
4s店保养当然要换机油。如果用那种矿物油的话，按照上面的理论应该是每5000公里换一次。如果是合成油，可以适当延长行驶里程。因此，机油对汽车来说非常重要。如果在这方面操作不当，会影响我们汽车的发动机，也会影响油耗。
其次，汽车维修后油耗的增加可能与其节气门有很大关系。因为我们做维修的时候，节流阀也会定期清洗。众所周知，在汽车的长期运行过程中，这部分内部会有大量的积碳。为了更好地清除积碳，节气门必须开得很大。如果一些维修技术人员在维修过程中没有对节气门进行适当的调整，并且开度保持比较大，那么维修后油耗会增加很多。
另外，我们车主在保养的时候要选择质量上乘的空气滤清器，这样滤芯的质量才能得到保证，不会有过多的积碳，油耗也自然降低。
最后，在整个维修过程中，那些维修车间的工作人员，为了自己的利益，在给我们的汽车更换火花塞时，可能会分配不匹配的零件。当然火花塞在车内，我们车主短时间内是找不到的。如果火花塞和原车不匹配，那就需要更多的油耗才能使燃点更高，否则我们的车可能很难正常行驶。
你能理解为什么我们的车保养后油耗会增加吗？因此，在汽车维修过程中，我们永远不应该为了省钱而使用劣质零件。
