这次试驾是一辆10万元的家用车，上市一个月就卖出了1万多辆。现在的A级车和B级车一样大，炫酷的内饰和十年前的中级车不一样。关键是现在的购车者更注重舒适性的智能配置、控制和静音，必须和实践仔细对比才能得出准确的结论。当然，厂商公布的4.9油耗太短，无法参加测试。
先体验一下力量吧。虽然我们和大部分专业汽车媒体人都告诉过购车者，汽车的动力是最容易以很少的技术成本获得的虚假需求(据数据调查，90%的车主长期以来从未使用过运动模式或调整到节油模式驾驶)，甚至一辆电动车也能轻易秒杀数百万辆豪车，毕竟这篇文章是给大部分纸上谈兵的小白消费者和粉丝看的，只好从众。
试驾里程约110公里，包括城市道路、城市高架道路、环城高速公路、郊区道路和施工路段，完全恢复了日常驾驶的真实路况。北京现代第七代伊兰特1.4T动力版，140马力，211N m扭矩，搭配7速双离合变速箱。启动动力让所有刚启动这辆车的人大吃一惊。这是日本车惯用的招数，发动时调整一下更有爆发力。开车的时候把驾驶模式切换到S档，没有感觉到双离合变速箱带来的挫折，北京现代双离合变速箱的调整技术还是很优秀的。但是，这类车真的不把动力当回事。其实在高速突然加速期间，发动机突然降档加速还是会让你明白这是一辆用来省油的家用车，不是用来赛车的。
另外，特别是1.5cvt版，其实我更看好在城市工作的经济适用男买这款车，动力绝对够用。这款变速箱的钢带结构比日系车的CVT更耐用，前些年的CVT 1.6版驱动力好很多，静音效果更好。怠速时，我以为我没有发动汽车。高速行驶时，一些发动机声音被引入驾驶室。与B级车相比，略显不足和坑。
虽然无法长时间测量油耗，但这次试驾100多公里的油耗还是很明显的。最终这款车在A组1.4T动力版的阵型模式下油耗为5.1L/100公里。我觉得如果单开的话，油耗可能会更低！但是1.5L自然吸气版B组在同等路况和距离下，油耗只有100公里4L左右！有时间的时候测试一下这个仪表是否准确，但是工信部的油耗测试还是很严谨的。
外观就不多说了，难忘的钻石切割前脸，其中的网也贯穿了天神的大灯，后滑的尾巴造型也为这辆车增添了不少肌肉。感和运动感；除了高价值的外观，第七代伊兰特的内饰设计也很抢眼，同档次的车型大多只有10.25寸的双平行智能大屏幕才能爆款。其实我们在这里谈这款新车的高价值设计是多余的。毕竟帅气漂亮的韩系车自带基因！试驾体验智能驾驶和电子互联智能配置，毫不夸张地说，是目前所有参与试驾媒体的专业记者评价的量产民用车最佳智能驾驶体验，最后一款不比第十代索纳塔差。因为它真的可以长时间的松开手，因为它真的遇到了有车插队时这样的顺畅和安心(模仿老司机的驾驶状态，不会突然刹车或者减速)
此外，第七代伊兰特在智能安全方面的表现甚至领先于同行！该车配有支持全速度域自动跟驰和停车的SCC自适应巡航功能，可轻松应对城市交通拥堵。试驾的时候用这个功能我很惊讶，因为在等红绿灯的时候研究车系的时候有点走神，绿灯的时候没反应过来。结果前车启动后，仪表盘直接发出前车已经启动的提示，提醒我正常驾驶。当时真的被这车惊到了！
此外，第七代伊兰特还配备了许多超越同行的豪华配置，如SEW安全出口提醒、DRM后置图像显示系统、BVM盲区显示系统、SVM360全景图像、手机无线充电等。
在整个世界汽车工业的历史上，自行车销量超过1000万辆的车型屈指可数，包括现代伊兰特！自诞生以来的30年里，这款车在全球售出了1400多万辆。
伊兰特作为一款和神话一样销量的神车，自然有它的优点，比如坚固耐用、空间舒适、性能稳定等等。今天要讲的是全新的第七代伊兰特，售价99800-141800。
经过第七代伊兰特的长途试驾，无论是坚固三件、性能卓越还是智能豪华配置，都完全超越了目前市场上绝大多数的A级家用车。虽然有B级车的空间，但毕竟没有那么高的成本。从舒适性、豪华性、静音性来说都不能算是B级车。但其智能技术配置只有强有弱，加上目前新的优化升级，这款第七代伊兰特绝对会成为A级家用车的爆款。#试驾#动力#伊兰特收藏还专门谈到了1.5cvt版本。其实我更看好在城市工作的经济人买这辆车。力量绝对够用。这个变速箱的钢带结构比日系车的CVT更耐用。比前些年CVT 1.6版的Trent动力好很多，静音效果更好。怠速时，我以为没有发动汽车。高速行驶时，一些发动机声音被引入驾驶室。
虽然无法长时间测量油耗，但这次试驾100多公里的油耗还是很明显的。最终这款车在A组1.4T动力版的阵型模式下油耗为5.1L/100公里。我觉得如果单开的话，油耗可能会更低！但是1.5L自然吸气版B组在同等路况和距离下，油耗只有100公里4L左右！有时间的时候测试一下这个仪表是否准确，但是工信部的油耗测试还是很严谨的。
外观就不多说了，难忘的钻石切割前脸，其中的网也贯穿了天神的大灯，后滑的尾巴造型也为这辆车增添了不少肌肉。感和运动感；除了高价值的外观，第七代伊兰特的内饰设计也很抢眼，同档次的车型大多只有10.25寸的双平行智能大屏幕才能爆款。其实我们在这里谈这款新车的高价值设计是多余的。毕竟帅气漂亮的韩系车自带基因！
试驾体验智能驾驶和电子互联智能配置，毫不夸张地说，是目前所有参与试驾媒体的专业记者评价的量产民用车最佳智能驾驶体验，最后一款不比第十代索纳塔差。因为它真的可以长时间的松开手，因为它真的遇到了有车插队(模仿老司机的驾驶状态，不会突然刹车或者减速)时的那种顺滑和安心
此外，第七代伊兰特在智能安全方面的表现甚至领先于同行！该车配有支持全速度域自动跟驰和停车的SCC自适应巡航功能，可轻松应对城市交通拥堵。试驾的时候用这个功能的时候很惊讶，因为在等红绿灯的时候研究汽车系统的时候有点走神，我
此外，第七代伊兰特还配备了许多超越同行的豪华配置，如SEW安全出口提醒、DRM后置图像显示系统、BVM盲区显示系统、SVM360全景图像、手机无线充电等。
在整个世界汽车工业的历史上，自行车销量超过1000万辆的车型屈指可数，包括现代伊兰特！自诞生以来的30年里，这款车在全球售出了1400多万辆。
伊兰特作为一款和神话一样销量的神车，自然有它的优点，比如坚固耐用、空间舒适、性能稳定等等。今天要讲的是全新的第七代伊兰特，售价99800-141800。
经过第七代伊兰特的长途试驾，无论是坚固三件、性能卓越还是智能豪华配置，都完全超越了目前市场上绝大多数的A级家用车。虽然有B级车的空间，但毕竟没有那么高的成本。从舒适性、豪华性、静音性来说都不能算是B级车。但其智能技术配置只有强有弱，加上目前新的优化升级，这款第七代伊兰特绝对会成为A级家用车的爆款。
