德国，大众，W12，这些关键词串在一起你会想到什么？被误认为帕萨特的手制辉腾？还是与BBA产品相比，外观低劣但质量上乘的途锐？对于喜欢大众和德系的人来说，虽然现在没见过这些车，但经典度应该没人质疑。W12的这些“大佬”，咆哮的空气翻腾声，驾驶体验，无疑令人难忘。但是你知道吗，在W12的队伍中，高尔夫这个名字曾经出现过。
高尔夫肯定是耳熟能详的，经过很多代，依然可以排在中国最畅销的城市钢炮之列。高尔夫绝对是头位。但说到高尔夫GTI650，恐怕见过TA的人很少，甚至有些自称是高尔夫球迷的朋友也未必听说过这个名字。因为诞生于2007年的高尔夫GTI650，世界上只建造过，现在收藏在大众沃尔夫斯堡总部展厅。
所以，现在只能看了。从外观上看，还是普通的高尔夫车外壳，但实际上所有的硬件都是按照当时最高的规格建造的。基本上内饰布局没有太大变化，只是增加了赛车级的“三表”和桶形竞技座椅。材料用Alcantara，其他基本和第六代高尔夫一样。
「扮猪吃老虎」是什么意思？这应该是高尔夫GTI650所能表达的最高水平。在大众集团，这也是20年来最疯狂的举动。因为车后排要塞进一个发动机，TA的外观变成了双门设计，车身两侧有宽大的导流槽，轮拱位置有宽大的车身套件。不用说，你们都知道，这是一辆极快的车，每秒都能载你。
你知道宾利大陆GT吗？如果高尔夫GTI650搭载了与大陆GT相同的6.0T W12发动机，你会不会觉得“大脑嗡嗡作响”？最大输出功率650马力，最大扭矩750 N m，传统系统和辉腾一样的6AT变速箱，副车架和奥迪R8一样，悬挂刹车系统来自兰博基尼的Gallardo天啊！这是什么神仙的东西，这么彪悍？这应该是大众集团当年最流行的技术。
以325公里/小时的速度数据，R8和加利亚多3秒7都跑不过ta。
观点：虽然这款高尔夫GTI650还没有量产，但足以说明大众的技术在当年达到了巅峰，这一点还是值得敬佩的，尤其是一款高尔夫车上这么多优势的结合。以后聊天的时候，不知道奥迪RS，丰田86，聊高尔夫GTI650，别人不知道。
