国际在线汽车频道消息：不知不觉中，新冠肺炎的肺炎疫情已经持续了近一年，对国内行业的影响也从年初的高峰逐渐减弱。在过去的11月份，汽车行业继续呈上升趋势，月度产销量创下今年新高。根据中国汽车工业协会的数据，11月份国内汽车产销分别为284.7万辆和277万辆，分别比上个月增长11.5%和7.6%，比去年同期增长9.6%和12.6%。
中国国际贸易促进委员会汽车工业委员会主席、中国国际商会汽车工业商会会长王霞在接受采访时说：“疫情为汽车企业的优胜劣汰按下了加速键。”他认为，在疫情影响期间，各自主品牌汽车公司都在努力提升内部实力。虽然利润下降，但他们保持了R&D的投资强度，发展基础依然稳固。随着情况的好转，是他们“出山”接受考验的时候了。
疫情加速了数字化，中国品牌迎来了突破机遇
从11月份的销售数据中，不难发现一个亮点：11月份新能源汽车累计销售增长率首次转正。数据显示，11月份新能源汽车销量为20万辆，同比增长104.9%。1-11月，新能源汽车累计销量110.9万辆，首次转正至1.9%。中国汽车工程学会副秘书长叶盛基表示，通过调查预测，2021年汽车产销将突破2600万辆，预计实现3%-5%的增长，未来一年的产销水平将超过去年。这也意味着明年新能源汽车将迎来更广阔的空间，这与疫情影响下用户对汽车数字化提速的更高需求有关。湖北省汽车工业协会会长游政认为，如何从传统汽车升级为新能源和新型生态汽车，加强品牌升级，将是中国自主品牌汽车企业从低端突破到高端，进而占领市场大蛋糕的突破口。
高能纯电动coupe iC5
目前，国内自主品牌汽车企业的主流理念是以技术创新带动企业发展。例如，姜奇集团大力推进技术创新，坚持务实精神，基于国家科技产业基地形成的产业链和数千名工匠的长期动态对标研究，为全球消费者带来更加安全、可靠、升级的优质产品。在智能网络连接领域，姜奇集团完成了第二代自动驾驶汽车的研究，具有在开阔道路上自动驾驶的能力，可提供九项智能服务。还实现了车载软件远程升级的技术应用，可以持续为用户提供个性化服务。其高能纯电动coupe iC5不仅具有530km的NEDC寿命长、7.6s突破100的领先优势，还创新性地应用了智能远程升级、智能控制手环、雨天智能关窗、L2级智能驾驶系统，已演变成足够了解你的智能电动车。姜奇集团致力于推动新能源汽车大规模发展，加快转型升级。目前已推广应用新能源汽车17万辆，总运行里程超过38亿公里。
优正进一步分析，数字化提速的核心是基于数字化技术，使轻量化、电气化、智能化、网络化、共享化全部集成于一辆车，这也是未来汽车市场发展的大趋势。
在疫情之下，R&D的投资强度得以维持，汽车企业努力取得成效
目前，国际环境正变得越来越复杂
与其他受影响的行业不同，他们可以选择削减一些环节，继续前进。汽车行业可以说是独领风骚。一辆车的几万个零件涉及到全球各地的生产工厂，一些零件的短缺会让相关的汽车公司制造汽车变得更加困难。随着国外疫情的不断发展，为了减少这种影响，国内自有品牌汽车企业必须更多地练习内部技能。比如在新能源领域，经过14年的实践研发，姜奇集团已经形成了国际先进、国内领先的纯电动技术平台。目前，姜奇集团已系统掌握了电池分组、电机和电控三大核心技术，以及能量回收、驱动与制动电耦合等关键技术。电池热管理系统技术取得了重大突破。采用最新的蜂窝电池技术，安全，随时可用，能量更高，可以保证车辆电池始终处于10-35摄氏度的工作环境，从而提高车辆安全性，大大延长电池寿命。
姜奇集团系统地掌握了电池组、电机和电子控制三大核心技术
吉利、长城、江淮等中国自主品牌汽车公司除了培育内部实力外，还制定了一系列全球化战略。也有一些汽车公司试图在全球范围内招聘汽车行业的人才，而海外汽车公司正在裁员，并为以后的研发做技术储备。例如，姜奇集团在R&D合肥、意大利都灵和日本东京设有三个中心，以及一支3500人的高水平R&D团队。在节能减排技术、智能安全技术、噪声技术、轻量化技术、新能源技术和制造技术方面，姜奇集团全面突破，不断打造企业核心竞争力。先打好发展基础再加入海外人才的做法，可以保持中国自主品牌汽车产业的高质量发展，为全球汽车产业的可持续发展做出贡献，真正实现汽车强国的梦想。
加强汽车企业之间的交流与合作，实现共赢
中国国际贸易促进委员会汽车产业委员会主席、中国国际商会汽车产业商会会长王霞分析：“后疫情时代，汽车人将面临更多的不确定因素和问题，供应链的恢复与重建、消费信息的重塑等重大因素提高了挑战的难度系数。这将是一次巨大的压力测试，让汽车人重新认识自己和市场。”通过这次新冠肺炎的肺炎疫情，汽车人看到了“抱团暖暖”合作共赢的可能性，越来越多的自主品牌汽车企业加强了彼此的交流与合作。在危机中培育新机遇，在风云变幻中开辟新局面，通过深化开放合作，实现互利共赢。
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