所谓视野的死角，是指由于视野范围内有障碍物而看不见的地方。在道路交通事故中，一些司机和行人因对盲点不警惕而相互碰撞。在一些低等级公路上，由于山丘、建筑物、急弯(两侧有树林)、停车或车辆行驶缓慢等原因，存在许多盲点。车主家提醒司机和行人要提高警惕，确保行车安全。
1.停在路边的车辆会对附近车辆的司机和过马路的行人形成盲点。当行人不警惕或胡乱玩耍或奔跑时，由于在视觉死角没有提前发现行驶的车辆，司机也没有发现行人，就会行驶到前方路口发生碰撞，造成事故。如果双方都是车辆(包括自行车)，也是如此。
2.十字路口两侧和急转弯路内侧有山丘、建筑物或茂密的树林，也构成了司机和行人的视觉盲区。如果不注意，比如过线占道或者在狭窄的道路上相遇而没有提前减速，那么前方就会有交叉碰撞的可能。我以前坐公交车，路过山右边弯弯曲曲的路，就靠左边开。当我发现前面有一辆大卡车开过来时，我冲到右边避开它。虽然没有撞上大货车，但是回到方向的时候没有及时快速的做到，导致车子冲出了马路。汽车的后视镜撞到了路边的电线杆上，摔坏了。还好没有翻下深沟，但是车辙到沟边的距离只有30 cm多。太危险了！
3.车辆在山丘上行驶，前方的山丘也构成了驾驶员视线的死角，不小心就会发生事故。
4.下车前，门两边的路是他们的盲点。
5.对于要超车的车辆，前方的本地列车会给超车司机造成盲点。如果没有详细观察前方情况，方向盘转向左侧超车过快，可能会与当地列车前方驶来的车辆发生碰撞。
6、超速驾驶，视野下降，视野狭窄，驾驶员难以发现情况或情况不允许。比如车辆以60 km/h的速度行驶时，司机在240米处就能清楚地看到标志，而以80 km/h的速度行驶时，司机在160米内就能清楚地看到标志。随着车速的增加，视力明显下降。如果发生突然变化，发生事故的可能性很大。
7.晚上开车，对方没有远光灯，灯光刺眼会造成很大的盲点。
8、雾天、雨天、大风天、耀眼的夕阳、尘土飞扬的日子也会给司机造成很大的盲点，不小心就会发生事故。
9、要认真学习交通安全知识，提高交通安全预见意识。
10.减少视角死角，车辆不会乱停乱放；公共汽车不应在繁忙的不停车区减速或停车上下乘客，以减少盲点和交通堵塞。
11.驾驶员和行人(包括骑自行车的人)在视线受阻时，应警惕可能出现的突然变化，即警惕自己(包括车辆)与突然出现在视野盲区的人或车辆发生碰撞。在路口，如果从支线进入干线的车辆有盲点，在进入干线前应仔细观察。只有在保证绝对安全的情况下，车辆才能进入干线，鸣笛(非禁行路段)以引起对方注意。车辆行驶在弯路或山丘上时，有时会鸣笛阻止对方越线占道。在路边下车的人，下车前必须观察车门右侧的交通情况，在保证安全的情况下下车。
12.对于即将超车的车辆，在进入超车道前，观察分析车辆前方的交通情况，以确保超车前的安全。另外，要警惕刚刚停在车前的乘客，防止他们突然冲出去相撞。
13.速度
14.树立良好的职业道德，晚上关掉远光灯。并且根据道路交通状况(包括照明条件)选择车速，不要盲目开快车。
15.当环境和气候不好时，应该更加注意旅行安全。
总之，加强行车安全措施，遵守交通法规和行车道德，只是表面文章。只有在任何时候任何情况下提前预见到可能出现的后果，才能真正被视为有别于低级驾驶行为的合格交通参与者！
