经过市场反应的洗礼，国内很多新的造车势力都消失了，剩下的屈指可数。只有肖鹏汽车、理想汽车、威来汽车在苦苦支撑。但面对特斯拉的“大鲶鱼”，一些整天争论不休的国内新造车势力基本上没有办法阻止特斯拉的崛起。为什么会这样想？
看协会发布的销售数据就清楚了。新能源销量排行榜前15名的车型中，特斯拉有两款，分别是Model 3和Model Y；威来汽车有两款车型，各有一款上榜，如Ean、比亚迪、长城欧拉、奇瑞新能源、理想汽车、肖鹏汽车。从市场表现来看，除了比亚迪韩EV和MINI EV，其他车型都有些不尽如人意。
从新能源销售榜可以看出，今年1-2月，销售冠军是很多人眼中的“老人音乐”洪光
MINI(参数|图片)EV销量高达43085辆，远高于其他新能源汽车。虽然洪光MINI EV和榜单上的很多车型不在一个档次上，但市场表现出奇的好，可见这款车在市场上有多受欢迎。
只有一段
型号3(参数|图片)在销量上已经压过了肖鹏汽车、威来汽车、理想汽车的特斯拉。虽然有这样的问题，但Model 3仍然是很多消费者的最爱。今年前两个月，Model 3销量达到27531台，而第二台Model Y(参数|图片)销量也达到6271台。“3 Y”的销量总和可以说。
面对特斯拉“3 Y”强大的剧透，估计没有更好的办法阻止特斯拉的影响力逐渐扩大。从目前的情况来看，特斯拉最有可能面临的压力是依靠传统汽车公司在新能源领域的努力。毕竟在销售网点和售后服务方面，传统车企比造车新势力有很大优势。
尤其是独立汽车公司比亚迪，作为新能源领域的领军人物，比亚迪近年来布局了一批功能强大的新能源产品车型，包括大家熟悉的汉合
唐(参数|图片)，秦(参数|图片)PLUS DM-i，刚刚上市，未来会推出。DM-i平台下的产品作为主要的经济型产品，不仅油耗低，而且具有续航时间长的优点。
另外，广汽永旺旗下的Aion S也是一款市场表现不错的车型。今年前两个月销量达到8816台，超过Y型6217台，但Y型上市时间不长，仍处于销量攀升阶段。在接下来的市场竞争中，Aion S是否会对Y型车施加更大的市场压力还有待观察。
写在最后：众所周知，销量作为产品型号在汽车市场受欢迎程度的晴雨表，一直受到各大汽车公司的重视。虽然特斯拉很久没有进入中国市场，但它可以很快在汽车市场掀起一股热浪。自然有它的优点，值得竞争对手学习，你说呢？
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