你确定你用的暖空气正确吗？
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天气越来越冷，骑手们已经打开了暖空气，但你确定你正确地使用了暖空气吗？在回答这个问题之前，我们先来了解一下汽车暖风的工作原理。
汽车的暖风系统和冷风系统是分开的，蒸发罐用于制冷，暖风罐用于制热。当我们打开汽车的暖风开关时，暖风的三通阀会将发动机的热防冻液引入暖风箱，暖风箱周围的空气会变成热空气。鼓风机将热空气吹入车内，从而达到取暖的效果。
01打开时的正确“姿势”
很多车主一上车就打开暖空气，但这样做其实是“没用”的，因为发动机的温度还没有上升，汽车的水箱还是凉的，水箱和发动机周围的空气温度还没有变热。即使把风量调到最大，进来的风还是冷的。
上车后，你应该开始预热5分钟，这样冷却液和发动机的温度就会上升。这时，发动车辆，开启暖风，即可达到加热效果。这时，为了启动外部循环，车内的冷空气可以更快地排出。经过约3分钟的外循环，空气被设定为内循环。
人体的舒适温度在20C-25C左右，低于14C会明显感觉冷，高于28C会感觉干热。因此，将车内温度调节至18至25更为合适.不能开汽车加热器太贪心，因为温度太高，下车会感冒。暖空气打开后，尽量不要直接吹在脸上，多呼吸点暖空气，容易引起喉咙干燥不适。
长时间或高速行驶时，可以打开外循环。因为车内环境温暖，空气不流通，司机很容易犯困。如有必要，打开外循环，让空气循环几分钟“清醒”，减少疲劳驾驶的风险。
02
风量小温度上不去？
许多用户在夏天清洗制冷和空调，但在冬天之前却忽略了清洗暖风箱。从车内空调的制热原理可以看出，暖空气箱内外热水的流动效率直接决定了暖空气空调的温度。
如果暖风箱内部腐蚀严重，热冷却液的流动效率会很低；如果暖风箱表面积有大量灰尘，会阻挡热量，使流动空气的加热效率降低。因此，在冬季到来之前，车手可以清洁车内和车外的暖风箱。
如果清洗后风量仍然没有变化，可能是加热器调节器有问题。去修理厂换调节器就行了。
03
有异味，空气不新鲜？
如果在暖空气开启时使用外循环模式时有气味，说明气味来自发动机舱。发动机舱内有很多塑料和橡胶零件，含有VOC(挥发性有机物)。发动机正常工作后，温度变高，会散发出塑料和橡胶零件的VOC。这种情况通常发生在新车上，新车使用一段时间后这些味道会减弱。如果橡胶和塑料的气味特别明显和持久，建议检查发动机舱是否漏油和漏液。
如果内部循环时有异味，车内的一些附件需要清洗或更换。
有几个区域可以让温暖的空气从车身内部流向驾驶室内部。第一，通过暖风箱后，如果暖风箱表面有污渍和异味，周围空气会变浑浊，这也是暖风箱内外都需要清洗的原因之一。另外，建议清洗时也要清洗暖风箱旁边的蒸发器。蒸发器表面温暖潮湿，容易积垢甚至滋生霉菌
然后暖空气会通过空调系统，包括管道、滤网、滤芯、风道等。如果滤网上灰尘过多，请及时更换。如果管道和风道积尘严重，空气湿度过高，或者空调管道内制冷产生的冷凝水过多，形成潮湿黑暗的环境，适合霉菌繁殖，则需要用清洗剂清洗，然后启动外循环对风道进行消毒。
另外，日常用车要保持良好的卫生习惯，不要在车内放置杂物，不要在车内吸烟，不要在车内吃味道过重的食物。保持车内清洁，减少异味来源。
04
关了暖风，还要注意
前面说过，空调系统的管道容易产生冷凝水，进而滋生霉菌。这个问题也可以通过停止和关闭暖空气来缓解。
到达目的地前几分钟关掉空调，再打开自然风，这样空调里的暖空气就能得到有效的缓冲，管道里的水蒸气也能被吹出，这样管道就能保持干燥清洁，防止细菌滋生。
