很多人买车都纠结于动力，担心排量太小开不舒服。这个时候汽车销售会过来告诉你这个权力绝对够用，那么这个权力怎么定义呢？其实每个人的感受都不一样。比如他习惯开1.5L、1.6L等小排量自吸车型，可能会觉得1.6L自吸发动机的动力就够了。比如他习惯开2.0T、3.0T之类的大功率车，可能会觉得大部分都不够用，那么今天，多少排量才是保证动力永远足够的底线。
首先要知道，一般来说，排量和发动机成正比。位移越大，功率越好，但位移和功率的关系不是绝对的。排量只是发动机气缸的容积，功率是指发动机有多高。这取决于变速箱的调整和汽车的重量等。需要各方面协调调整。比如有的1.4T涡轮增压发动机，功率和2.0L自吸发动机差不多。所以单纯看位移不能准确判断功率。奔驰AMG系列有一款类似A45的车。这台2.0吨的发动机被称为表面上最强的发动机，421马力。原100公里加速时间只需3.9秒。很多3.0T吨及大排量自吸发动机达不到这样的数据。你能说这2.0吨的排量动力不够吗？
买车前可以在4S店内保证安全的前提下做一次全面试驾体验，踩几次地油，再做几次中高速超车动作，看看动力性能是否满意，再和销售沟通。申请满负荷后可以再试驾吗，因为正常负荷情况下动力性能还可以，但是满负荷后可以看到很多车型的动力差异，尤其是一些小排量的车型，一般满负荷后都是上坡。买车的时候也要考虑自己的需求。如果只是用于市区出行，不需要自驾，那么一些小排量车的动力就足够了。如果有高速需求，排量可能需要增加一点，不然开起来会很憋屈。
其实就我个人而言，我觉得国内普通人开1.4T或者1.6L车型的动力已经足够了，因为国内这几年发展的很快，很多城市的道路从早到晚都是堵的，普通车型就更不用说了，就算日本的0.6排量K-CAR车型足够了，但是考虑到有些人还会有上高速或者国道的需要，排量小一点的就不够了。由于小排量发动机在一般高速或国道条件下，如高速、频繁超车等情况下，很难瞬间提速，1.4T或1.6L车型完全可以满足国内对车辆的需求。如果有脱离赛道的需要，基本上没有“足够动力”的概念，只有更快，但不是最快。
