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为了让消费者随时随地近距离欣赏ID.4 CROZZ，感受一汽-大众MEB平台下首款纯电动SUV的先锋力量，一汽-大众ID.4 CROZZ车近日陆续抵达110家授权店，即将推出的ID.4 CROZZ似乎只是短时间内选择的最后一步。
一汽大众ID.4 CROZZ独创的欧式风格，简约而犀利的设计风格，在线面关系的复杂设计思维中，融入了恰到好处的特色线条节奏处理，既丰而内敛，又饱满而有意义。在智能设计中，智能互动灯、3D LED尾灯和代替镀铬装饰的灯光可以激发多重感官体验，代表了电子时代智能设计的演进。可以说ID.4 CROZZ再一次将大众的设计审美带到了一个新的高度，具有立体、灵动、感性的属性。
ID.4 CROZZ的设计非常注重空气动力学，阻力系数达到0.28。车身和客室的流线型整体比例被拉到后面；尾灯主体和大车顶扰流板保证了气流的干净分离，封闭的上格栅、可封闭的参数化下格栅、低风阻轮毂和隐藏式门把手都起到了降低风阻的重要作用。值得一提的是ID.4 CROZZ的隐藏式门把手，不仅设计时尚，减少风阻，车主还可以在车没电时手动开门，解决燃眉之急。
室内装修引领时代潮流，工艺设备更加人性化。基于E3电子电气架构，ID.4 CROZZ的数字仪表，悬浮式中央控制面板，国内首款增强现实平视显示器AR-HUD，智能互动照明系统ID。灯光构成“三屏一区”，实现整车智能控制、智能显示、智能交互。其中AR-HUD可以在真实道路上直观地显示驾驶辅助和导航引导信息，将驾驶员与车辆的互动提升到一个新的高度。
在功率和性能方面，ID.4 CROZZ配备了最大功率150kW、最大扭矩310Nm的后置电机。通过84.8kwh大容量电池系统、高效的BMS能源管理系统和创新的热泵技术，可以给用户带来更长、更真实的电池续航时间，通过360度全场景充电系统，缓解用户对电动车性能和电池续航时间的担忧。
ID.4 CROZZ继承德国驾驶控制，配备后置5连杆独立悬架。底盘由德国国际顶级大师团队精准调整，进一步提升整车操控性能，确保驾驶舒适性。同时，动力总成与车身之间采用两级隔离系统，有效降低了电机高频振动对车辆舒适性的影响。
车身尺寸方面，ID.4 CROZZ在MEB纯电动平台空间布局方案的基础上，释放了很多意想不到的内部空间，长、宽、高分别为4592 mm x 1852mm x 1629 mm，轴距2765 mm，512L至1800L的大变后储物空间，轴距更长。较短的前后悬挂，没有中央通道，实现大的内部空间，给消费者带来更多的空间。
ID.4 CROZZ经过近五年的苦心雕琢，是一汽大众呼应时代潮流，迈进纯电时代的伟大之作。也算是传统汽车改造和电气化的代表作。
